от Denitsa Atansova | юли 1, 2022 | Казуси
П ри извършване на международен превоз на стоки има случаи, в които се комбинират няколко различни вида транспорт – например автомобилен, железопътен или морски. Настъпването на различни щети по товара в такива случаи не е изключено, а дори е в по-голяма степен...
от Mark Georgiev | ян. 22, 2021 | Казуси
Как успешно разрешихме значителна претенция за тотална щета, предизвикана от ПТП? 🚧 При извършване на транспорт, без значение с колко добра техника и шофьор разполагате, има събития, които за съжаление няма как да контролираме. Пътните инциденти са именно такива...
от Mark Georgiev | окт. 22, 2020 | Казуси
Регрес от карго застраховател на стойност 35,000.00 евро? Може ли да бъде разрешен успешно за спедитора и превозвача? O бработвайки много транспортни казуси през годините, установихме, че голяма част от транспортния бранш смята, че наличието на карго застраховка за... от Mark Georgiev | сеп. 20, 2020 | Казуси
Превозвачът винаги ли носи отговорност за липсващи стоки, ако не е успял да преброи правилно броя палети? Виновни ли са превозвачите когато пропуснат да проверят стоката в ремаркето след натоварване? Винаги когато има липсваща стока, получателят е склонен да обвини...
от Marian Atanasov | апр. 26, 2020 | Казуси
Как отказана претенция за тотална щета, води до изплатено обезщетение 2 години по-късно? Отказаната претенция за щета е често срещано явление сред превозвачите и спедиторите, които целят да получат обезщетение при всеки свой казус. Тук ще споделим, как това може да е...
от Mark Georgiev | апр. 14, 2020 | Казуси
Как бързата намеса и ефективните преговори помагат при разрешаването на щети? Фактите Само ден след Коледа екипът ни получи обаждане. Това беше потенциален клиент, реномиран превозвач, който знаеше, че имаме опит с обработката на рекламации. Превозвачът е бил...
Последни коментари