Навигиране в неочакваното: Как Claims Trans преодоля предизвикателен инцидент с тотална щета съгласно CMR Конвенцията

Навигиране в неочакваното: Как Claims Trans преодоля предизвикателен инцидент с тотална щета съгласно CMR Конвенцията

Пътен инцидент CMR щета

Пътните произшествия се случват и никой не е застрахован срещу участие в тях. Често в транспортната индустрия шофьорите се сблъскват с обстоятелства, които са извън техния контрол и последиците върху превозваната стока могат да бъдат фатални. Едни от най-често срещаните фактори, които са предпоставка за пътен инцидент включват пътните условия, реакциите на другите участници в движението, скоростта, габаритите на камиона и спецификата на превозвания товар. Ние от Claims Trans успешно разрешихме точно такъв случай, при който по време на пътен инцидент цялата стока погива.

Фактите 

Нашият клиент е спедиторска компания, на която е възложен транспорт от България до Швеция. Те от своя страна възлагат извършването на транспорта на подизпълнител – превозвач. Превозваният товар е вино тежащо 24 тона със значителна материална стойност. Поради несъобразена скорост от страна на водача, камионът навлиза в насрещното движение , блъска се в друг камион, преобръща се и излиза извън пътното платно. 

Предизвикателствата

Вследствие на инцидента цялото количество вино изтича, а водачът на другия камион е с леки телесни повреди. Събитието се случва в Румъния и полицията веднага е пристигнала на мястото на произшествието, за да обезопаси района и изтегли катастрофиралата композиция. Още на този етап превозвачът е задължен да уведоми възложителя на транспорта, и така докато информация достигне до собствениците на стоката. В настоящият случай имаме налице тотално погинала стока, но при други обстоятелства, когато повредата е частична, е важно да припомним, че съгласно приложимата CMR Конвенция чл. 14, ал.1 , ако по някаква причина е невъзможно да се изпълни транспорта, преди стоките да достигнат мястото определено за доставка, то превозвачът следва да изиска инструкции от лицето, което има право да се разпорежда със стоките.

Действията

Застрахователят по застраховка ,,Отговорност на превозвача‘‘ CMR беше информиран незабавно за събитието. Изследвахме необходимостта от назначаването на аварийна инспекция, но с оглед на това, че щетата бе тотална, застрахователят прецени, че няма нужда от ангажиране на комисар. Водачът бе заведен в полицията, за да даде своите показания и впоследствие да получи официален полицейски доклад, който е задължителен документ за всеки един застраховател по ,,Отговорност на превозвача‘‘ CMR, когато събитието е пътно транспортно произшествие или кражба.

Правилата

При наличието на пътни инциденти, при които каргото е тотално увредено е важно да бъдат събрани всички доказателствени документи, които да бъдат предоставени на застрахователя, който да представи своето становище. Често, когато действието се развива в друга държава, получаването на официален полицейски протокол, може да се окаже голямо предизвикателство и това да доведе до по-голямо напрежение при засегнатите страни. В такива моменти e важно да се внесе спокойствие у клиентите и да се правят регулярни проверки с полицията относно издаването на протокола, който уточнява причината/виновната страна за катастрофата. 

Резултати

След като предоставихме всички необходими документи на застрахователя на превозвача, последва още едно препятствие, което забави произнасянето на застрахователя. Както бе упоменато в началото, при катастрофата, водачът на другия камион е бил с лека телесна повреда, поради което е образувано досъдебно производство към виновния шофьор (подизпълнителят на нашия клиент). В случая обаче, застрахователното покритие се отнася за отговорността на превозвача за повредата на товара по време на превозва, каквато реално беше налице. Ето защо,  заведеното дело за непредумишлена телесна повреда нямаше отношение към тази отговорност. След активна комуникация със застрахователя, той потвърди изплащане на обезщетение за пълната стойност за погиналата стока.

Изводи

Въпреки че пътнотранспортните произшествия могат да доведат до голяма несигурност и понякога решаването на претенции в резултат от тях, да отнема значително време, има специфични механизми за ускоряване на процеса на получаване и предоставяне на необходимата информация. Това спомага за драстичното подобряване на ситуацията, както и намаляването на времето необходимо за решаване на проблема.  

Когато всички заинтересовани страни са навременно информирани за развитието на случая, когато превозвачът изпълни своят ангажимент да уведоми застрахователя си по застраховка ,,Отговорност на превозвача‘‘ CMR непосредствено след застрахователното събитие, и когато отговорните органи на реда бързо и коректно изготвят документ на събитието, то единственото, което е необходимо, е да контролираме процесът и да прилагаме законовата рамка.

В Claims Trans разчитаме на богатия си опит в разрешаването на искове от подобно естество и държим нашите клиенти да получат ефективни и правно издържани съвети за разрешаването на казусите им. Ценим високо човешкият аспект и винаги се стараем да съхраним търговските отношения между участниците в логистичната верига. Също така не допускаме ескалиралото напрежение да повлияе на нашата професионална преценка, защото вярваме, че успехът идва, когато си последователен, отговорен и прецизен в работата си.

Огнено изпитание: Успехът на Клеймс Транс в разрешаването на случай с изгорял товар

Огнено изпитание: Успехът на Клеймс Транс в разрешаването на случай с изгорял товар

случай с изгорял товар

В света на международния транспорт на стоки, предизвикателствата често възникват, когато това е най-малко очаквано. Когато неочаквани инциденти настъпят, поддържането на спокойствие и бързите, ефективни действия са от съществено значение за успешното им разрешаване. Присъединете се към нас в пътуване през скорошен случай, в който Claims Trans се изправи пред огъня и триумфира в сложен случай с изгоряла стока. 

Фактите🔥 

На наш клиент – превозвач – беше възложен транспорт на стоки от Италия до България. По време на транспорта възниква пожар вследствие на спукана гума, като ремаркето заедно с цялата стока, която се е намирала в него, изгарят. 

Предизвикателствата

Пожарът бързо се е разрастнал и цялата стока, както и ремаркето бяха напълно изгорели. За щастие, водачът на превозното средство е останал невредим, въпреки настина опасната ситуация. 

На мястото на инцидента бяха извикани и полицейски органи, които впоследствие изготвиха полицейски протокол, който е от важно значение при обработката на претенцията от застрахователите. 

След изгасяне на пожара, ремаркето заедно с влекача и останките от стоката трябваше да се извозят до най-близкия паркинг от асистираща компания, за да може да бъде освободено пътното платно. 

От друга страна, стоката беше на значителна стойност. Това обстоятелство допълваше сложността на случая.

Навигиране в Процеса

Застрахователят по Застраховка „Отговорност на превозвача“ беше уведомен незабавно за застрахователното събитие. Поискахме незабавни инструкции от негова страна. Застрахователят потвърди, че в случая не е необходимо да се ангажира авариен комисар, тъй като очевидно стоката е напълно увредена – тотална щета. След това беше организирано транспортирането на стоката до България, където беше и крайната дестинация по транспортна заявка. Стоката все пак остана на разположение на застрахователя до пълното изясняване на случая.

Бързите Действия Водят до Резултати🚀

След като предоставихме всички необходими документи на застрахователя на превозвача, и активната комуникация с тях, последният се произнесе със становище и изплати изцяло претендирана стойност на изгорялата стока.

Главни Изводи

Въпреки сериозността на инцидента с изгорелия товар, превозвачът пое отговорност в съответствие с CMR Конвенцията. Благодарение на нашите своевременни действия, застрахователят напълно удовлетвори претенцията на собственика на товара и предостави пълно обезщетение. Този случай подчертава важността на правилното прилагане на CMR Конвенцията и бързите и ефективни действия, когато неочаквани инциденти настъпят по време на международен транспорт на стоки.

Точната интерпретация и изпълнение на тези елементи са от ключово значение за гарантиране на справедливо обезщетение и защита на интересите на всички засегнати страни. Подобни неочаквани инциденти представляват сериозно предизвикателство за всички участници в международния транспорт. Важно е обаче да се отбележи, че във време на нужда и несигурност, от Claims Trans сме готови да предоставим надеждна подкрепа и помощ.

Нашите експерти разбират важността на правилната обработка на инциденти и застрахователни претенции. С нашия обширен опит и екип от специалисти в областта на транспортното и застрахователното право, ние сме готови да предоставим нашата експертиза и ангажимент за разрешаване на подобни ситуации. Бъдете уверени, че с нас вашите интереси и права ще бъдат напълно защитени, а процесът на уреждане на застрахователните претенции ще бъде извършен ефективно и със стриктно внимание към детайлите.

От Разрушение към Триумф: Бързо разрешение на „Каско“ щета с изгорял камион

От Разрушение към Триумф: Бързо разрешение на „Каско“ щета с изгорял камион

изгорял камион

В света на застрахователните претенции, всеки казус е уникален, със своя набор от предизвикателства и възможности. В Claims Trans ние приветстваме тези моменти, и днес с удоволствие споделяме изключителната история на устойчивост и бързо разрешение. Присъединете се към нас, докато разкриваме изумителното пътешествие на това как се справихме с тази претенция по „Каско“ застраховка за изгорял камион, превръщайки разрушение в бърза победа. 

Неочакван Развой на Събитията🔥 

Представете си: камион, обгърнат в пламъци в италиански тунел, натоварен с товар и мечти. Неочакваното разрушение погълна не само товара, но и надеждите за спокойно пътуване. В следствие на този огнен инцидент, Claims Trans влязохме в действие, готови да пренапишем историята.

Състезанието с Времето започва💡

След като димът се разсея и огъните угаснаха, ние се отправихме на състезание срещу времето. Часовникът беше тиктакаше, но бяхме решени да възвърнем това, което беше загубено. Незабавното уведомление до застрахователната компания даде началото на действията, които щяха да определят пътя напред.

Подробна Документация – Ключ към Разрешението📜

В света на претенциите документацията е от решаващо значение. Бързо събрахме частите от този пъзел, сътрудничейки с местните органи, за да сигурстваме важни доказателства. От италианския полицейски протокол до българскита пътна полицейска служба, внимателно създадохме историята на събитията, гарантирайки, че всеки детайл е включен.

Пътуване към Разрешение🚀

Въоръжени със здрав набор от доказателства, тръгнахме по пътя към разрешение. Нашата ангажираност беше непоколебима, а всяка стъпка беше изчислена за ефективност. Представяйки доказателствата на застрахователната компания, случаят се превърна от катастрофа в история на устойчивост и решителност.

60 Дни до Обезщетение🔜

Изумително, но в рамките на само 60 дни, картите се обърнаха. Това, което някога беше сцена на разрушение, стана триумф на правосъдие. Бързото разрешение беше доказателство за силата на сътрудничеството, дилижентността и експертните умения, които Claims Trans въплъщава.

Историята Продължава🚢

Но това не е краят; това е глава в по-голямата история. Очаква се регресна претенция от карго застрахователя за погиналата стока, за което също ще направим необходимото и ще защитим интересите на нашите клиенти.

В Заключение: Пътуване на Трансформация🔑

В края на краищата, тази история не е само за претенции – тя е за трансформация. Claims Trans не само разрешава претенции; ние преосмисляме ситуациите, превръщайки предизвикателствата в възможности за растеж. От разрушение до разрешение, този казус за изгорял камион не показва само нашите умения, но и нашата непоколебима ангажираност към успеха на клиентите ни.

Разрешен случай: Сблъсък с удържаните навла

Разрешен случай: Сблъсък с удържаните навла

Case of Overcoming Withheld Freight Deductions

В една напрегната съдебна битка Claims Trans излезе победител, като осигури справедливост за клиент, изправен пред неоснователно удържани суми за превоз на товари. Това знаково дело хвърля светлина върху решаващата роля, която играем в защита на правата на нашите клиенти в сферата на логистиката и транспорта. 

Вижте нашата скорошна публикация по темата за неплатените навла: „Как да върнем печалбата си? Категоричното решение за възстановяване на неплатени навла в транспорта“ 

Предизвикателството: Търсене на решение ❌ 

Когато товар на наш клиент претърпява щети по време на превоза от Узбекистан до Северна Македония, изпълнителят едностранно приспада сума за обезщетение. Снабдени с неясна документация, действията на изпълнителя бяха неоправдани. Въпреки усилията ни да потърсим извънсъдебно решение, ищецът остана без реакция.

Правна обстановка: Значението на Конвенцията CMR 📜 

Ориентирането в тънкостите на исковете в областта на международния транспорт изискваше от нас да се опрем на постулатите на Конвенцията CMR. В член 17, параграф 4 се разглеждат извънредни рискове, които биха могли да ограничат превоза.

Стратегическо преследване на правосъдието: Съдебни спорове в Беларус 🛤️ 

Необезпокоявани от препятствията, ние започнахме съдебно производство в Беларус, където е юрисдикцията на ищеца. Въпреки че възникнаха предизвикателства – от тактики за възпрепятстване до изфабрикувани документи – ние останахме непоколебими в стремежа си към справедливост.

Триумф в съдебната зала 👨‍⚖️: Определящ момент 

Той служи като строго напомняне, че обосноваването на искове с неопровержими доказателства е от първостепенно значение, а неоснователните искове са незаконни – послание, което решението на съда потвърждава.

По време на ключово съдебно заседание ответникът представи приложение към заявката си за транспорт, с което заяви правото си на прихващане по време на съдебните процеси. Съдът обаче разкри организираната схема, включваща фалшив подпис – разкритие, което обърна нещата в наша полза.

Присъда: Възстановяване и отвъд ⚖️ 

Решението на беларуския съд е свидетелство за победа на правосъдието. Беше постановено задържаната сума да бъде възстановена, заедно с лихва от момента на влизане в сила на решението до изплащането. Въоръжени със задължителното решение на съда, ние сме готови да предприемем необходимите стъпки, ако е необходимо, за да гарантираме, че правата на нашия клиент са спазени.

Продължаващ напредък: Изпълнение на правосъдието⚖️ 

Нашият ангажимент не приключва с влизането на решението в сила. Успешно започнахме принудително изпълнение чрез съдебен изпълнител в Беларус, което затвърждава нашата отдаденост на правосъдието.

Въздействие върху индустрията: Нов прецедент 

Този триумф създава забележителен прецедент в транспортния сектор. Той служи като строго напомняне, че обосноваването на искове с неопровержими доказателства е от първостепенно значение, а неоснователните прихванащия са незаконни – послание, което решението на съда засилва.

Защита на правата: колективно начинание

Въпреки че непоколебимата отдаденост на нашите партньори допринесе значително за това постижение, ние признаваме, че тази победа е резултат от колективна екипна работа и опит. Този успех е отзвук не само за нашия клиент, но и за всички превозвачи и спедитори, които се сблъскват с аналогични предизвикателства.

В заключение: Огромна победа 🏁

Победата ни в съдебната зала е ехо на нашата отдаденост да защитаваме правата на превозвачите и спедиторите в световен мащаб. Този триумф ни окуражава да продължим да се застъпваме за справедливост не само в рамките на познати юрисдикции, но и в чуждестранни съдилища.

Отговорен ли е превозвачът за вреди, настъпили при последващ превоз на стоката?

Отговорен ли е превозвачът за вреди, настъпили при последващ превоз на стоката?

 П

ри извършване на международен превоз на стоки има случаи, в които се комбинират няколко различни вида транспорт – например автомобилен, железопътен или морски. Настъпването на различни щети по товара в такива случаи не е изключено, а дори е в по-голяма степен вероятно. Установяването на момента, в който е увредена стоката, е доста трудно, но пък важно обстоятелство с оглед ангажирането на отговорността на съответния превозвач.

Фактите 🚛

В резултат от сключен договор за международен превоз на стоки, на наш клиент беше възложено да осъществи транспорт на стекове с бира от Нидерландия до Германия. Последният трябваше да превози стоката до гарата в Кьолн за последващ железопътен транспорт до крайната дестинация – Италия.

 

Впоследствие превозвачът получи рекламация за повреден товар и искане за заплащане на увредената стока, която не бе никак малко.

Проблемите  🗺️

При предаването на ремаркето от нашия клиент за последващ транспорт на терминала в Кьолн (Германия), не бяха установени никаки нередности и повреди, засягащи товара. Това, от своя страна, означава, че превозвачът е изпълнил задълженията си с оглед дължимата грижа. Още повече е издаден и документ за приемане на стоката без забележка.

Няколко седмици по-късно превозвачът беше уведомен, че стековете с бира са смачкани, разпиляни – изобщо, че стоката е повредена и негодна за употреба. След това стоката беше превозена от Италия до България за сметка на превозвача, за да се извърши оглед от авариен комисар.

Проблемът в случая е следният: Следва ли да се държи отговорен за повреда на стоката превозвачът, който е предал стоката за последващ транспорт без никакви забележки и в добро състояние?

Правилата 🔓

Транспортът беше възложен на нашия клиент от негов партньор – спедитор. В случая приложимо е правилото на чл. 17, ал. 1 от CMR Конвенцията, съгласно което „превозвачът е отговорен за цялостна или частична липса или повреда на стоката от момента на приемането й за превоз до този на доставянето й“.

Следвайки това правило, може да се направи извод, че претенцията на спедитора за ангажиране на отговорността на превозвача за повреда, настъпила след доставянето на стоката до уговорената крайна точка по договора за превоза, а именно жп гарата в Германия, беше напълно неоснователна.

Времевите предели, в които превозвачът носи отговорност за липса, повреда или забава са от приемането на стоката до доставянето й. За щети, настъпили преди или след този период от време, превозвачът не е отговорен.

    Действията  💻

    Като ангажирани с цялостното контролиране на казуса, ние от Claims Trans, искахме да се уверим, че всяка една следваща стъпка и решение, които се предприемат, ще са правилните, за да сме сигурни в коректното решение и развитие на казуса.

    Напълно неоснователно, още преди да е доказана претенцията, спедиторът задържа от сметката на нашия клиент (превозвача) сумата от 3 713, 74 евро, представляваща стойността на увредената стока. Това беше недопустимо с оглед това, че отговорността на превозвача не беше по никакъв начин надлежно ангажирана и доказана.

    След като превозвачът беше уведомен за повредата на товара, беше взето решение стоката (увредените кенове с бира) да бъде върната от Италия в България за оглед за сметка на нашия клиент (превозвача). Авариен комисар направи инспекция на стоката и състави авариен протокол. В последния беше посочено, че най-вероятната причина за щетата е недостатъци в подготовката и укрепването на товара и че най-вероятно разместването е настъпило при железопътния транспорт, т.е. след предаването на товара от нашия клиент.

    В доклада на аварийния комисар напълно ясно беше посочено, че опаковката на товара не е била подходяща за жп транспорт, тъй като при него нормално очакваното ускорение в полза на вратите е двойно по-голямо отколкото при автомобилния транспорт.

    След дълга комуникация със спедитора, който беше твърдо решен, че отговорен за щетите е превозвачът (нашият клиент), осъществил автомобилния превоз от Нидерландия до Германия, то ние от Claims Trans успяхме да оборим всеки аргумент и да докажем, че превозвачът няма ниаква вина и не носи отговорност за повредената стока.

    Решението ☑️

    В крайна сметка изпратихме до спедитора (ангажиращ отговорността на превозвача) мотивирано становище, в което изложихме аргументи за отказ от отговорност на превозвача.  

    Превозвачът е извършил договорения автомобилен транспорт от Нидерландия до Германия, където товарът е бил приет без забележки и е бил предаден на последващ превозвач. CMR Конвенцията ясно очертава времевия период, в който превозвачът носи отговорност за повреди на стоката. След като крайната дестинация за нашия клиент е жп гарата в Кьолн (Германия), и товарът е предаден без забележки и в добро състояние, спедиторът няма основание да държи отговорен превозвача за щета, която е открита при достигането на крайната дестинация (след последващия жп превоз).

    Отговорност в случая може да се търси, но вече от последващия превозвач, който е осъществил превоза след нашия клиент или от изпращача на стоката, който не е подготвил товара по подходящ начин, за да издържи превоза.

    След като успяхме да докажем, че стоката е транспортирана от нашия клиент без забележки и е изпълнен надлежно договорът за превоз, претендиращият спедитор освободи неправилно задържана сума за щетите по стоката в размер на 3 713, 74 евро. Разбира се, отново успехме да разрешим казуса успешно за нашия клиент, който бе изключително доволен от развитието му.

    Заключителни километри 📦

    Заключението от този случай е, че при изпадане в подобни ситуации, при които насрещната страна по договора предприема самоволно действия и задържа неоснователно суми за щети, които не попадат под отговорността на превозвача, е изключително важно свеовременно да се предприемат необходимите действия. Погрешните стъпки и пропуските при изследването на щетите и момента на тяхното настъпване биха довели до парични загуби, които в противен случай не биха настъпили.

    Нашият екип в Claims Trans има повече от десетилетие опит в разширената обработка на транспортни казуси и може да ви помогне с успешното разрешаване на всеки случай, свързан с транспорта. Не се колебайте да се свържете с нас.

    Как успешно разрешихме значителна претенция за тотална щета, предизвикана от ПТП?

    Как успешно разрешихме значителна претенция за тотална щета, предизвикана от ПТП?

    Article #13 Poster

    При извършване на транспорт, без значение с колко добра техника и шофьор разполагате, има събития, които за съжаление няма как да контролираме. Пътните инциденти са именно такива обстоятелства, при които често се стига до значителни вреди и напълно унищожение на превозвания товар. В този материал ще споделим, как постигнахме ефективно решение на рекламация в резултат на такова събитие.

    Приятно четене!📘

    Фактите📝

    Дългогодишен наш клиент, спедитор, ползващ нашата абонаментна услуга, беше възложил транспорт от Швеция до Гърция на негов основен партньор. По време на пътуването през Румъния, възниква пътен инцидент, при който превозното средство се обръща настрани и част от стоката (роли със специална хартия) се разпилява. Превозвачът предприе незабавни действия по събиране на стоката и натоварването ѝ на друго, изпратено за целта, превозно средство.

    Проблемите🤔

    При разпиляването на ролите, както и при претоварването им, те са получили механични увреждания, а от друга страна са имали съприкосновение с разляло се дизелово гориво, при което биват напоени. Тъй като качеството и състоянието на стоката вече беше компрометирано, най-вероятно нямаше да има смисъл тя да пропътува разстоянието до получателя на стоката в Гърция. При едно такова развитие, обикновено разтоварния адрес отказва да приеме увредения товар, а допълнително възникналите разходи в двете посоки, щяха да увеличат размера на вредата. Не бяхме сигурни и дали нещо може да бъде спасено от нея, и дали няма да бъде опредена като тотална щета. Трябваше да се вземе важно решение, как да продължи развитието на казуса!

     

    Правилата 📖

    Транспортът беше възложен до нашия клиент от друг спедитор, а на база ситуацията, в която бяхме попаднали, следваше да спазим изискванията на чл. 14.1 от CMR Конвенцията[1], който указва, че когато поради каквато и да е причина, изпълнението на договора за транспорт стане невъзможно преди пристигането на стоката до адреса на доставка, превозвачът е длъжен да поиска нареждания/инструкции от лицето, което има право да се разпорежда със стоката. Ето защо, поискахме незабавни инструкции от клиента и акцентирахме, че те също трябва да искат съответните нареждания от изпращача, който в конкретната ситуация беше страната, която има право да се разпорежда с товара. Въпросът се състоеше в това, накъде да насочим стоката, така че да бъде проверена професионално, което да минимизира и разходите.

    По отношение на отговорността на превозвача стана ясно, че няма друг участник в инцидента, което водеше до вина на шофьора на превозвача, ето защо нямаше основание, на базата на което транспортната фирма да се освободи от отговорност за настъпилите вреди по стоката и възникналите разходи.

    Съгласно чл. 17.1 от CMR Конвенцията[2]:

    Превозвачът е отговорен за цялостната или частична липса или повреда на стоката от момента на приемането ѝ за превоз до този на доставянето ѝ, както и за забавата при доставянето ѝ“.

    Следвайки това правило, транспортната фирма определено беше отговорна за настъпилите щети, въпросът беше в какъв размер ще бъдат те!

    Действията 🎬

    Като ангажирани с цялостното контролиране на казусът, ние от Claims Trans искахме да се уверим, че всяка една следваща стъпка и решение, които се предприемат, ще са правилните, за да сме сигурни в коректното решение на щетата. Собственикът на стоката взе решение, тя да се насочи към тяхно подразделение в Италия (като по-близка дестинация), където да бъде проверена от техен отдел по качество. След наше искане за инструкции към застрахователя на превозвача по „Отговорност на превозвача“ (CMR), дали желаят да наемат авариен комисар, който да направи оглед на товара и оценка на щетите, те прецениха, че не е нужно. Оказа се, че спедиторът-възложител на нашия клиент има застраховател по „Отговорност на спедитора“, който вече беше ангажирал компания за огледи и инспекции, която е с доста висок рейтинг.

    След извършения оглед и изготвения доклад, констатациите бяха, че стоката не би могла да се ползва по предназначение, т.е. беше тотална щета за собственика ѝ, на обща стойност 23 000,00 евро. Съгласно препоръката от аварийния комисар, материалът имаше остатъчна стойност в размер на 4500,00 евро, която стойност следваше да се приспадне от претенцията. Финалния размер на увредената стока беше 18 500,00 евро, за която собственикът на товара изпрати претенция. Застрахователят на отговорността на спедитора, възложител на транспорта, заплати обезщетение на претендиращия за тази сума, а след това изпрати регресен иск към нашия клиент, включващ 18 500,00 евро, както и разхода за инспекцията от аварийния комисар 1700,00 евро (общо 20 200,00 евро). След размяна на кореспонденция и събиране на всички необходими доказателства, ние подготвихме цялостната претенция към CMR застрахователя на превозвача, нает от нашия клиент, като в рекламацията добавихме и разходът от 1100,00 евро за допълнителен транспорт от мястото на инцидента до Италия, където стоката беше пренасочена. Общата стойност на искът към превозвача и застрахователя му беше в размер на 21 300,00 евро.

    След изпращането на всички документи, заедно с претенцията, както и някои последни уточнения между нас и застрахователя, те одобриха претенцията. След това преведоха обезщетение към правоимащия застраховател във връзка с техния регрес, както и направиха плащане към нашия клиент, който беше претърпял вреда, заради допълнителните разходи за пренасочване на стоката.

    Тази част от претенцията се класифицира като сума, платена за минимизиране на щетите – покрит риск по условията на CMR полицата на превозвача, ето защо застрахователят покри този разход.

    С това плащане, щетата беше успешно разрешена между всички страни, замесени в този казус.

    Заключения 🔚

    Заключението от този случай е, че при изпадане в подобни тежки ситуации, от съществена важност са решенията, които се взимат на всеки един етап. Погрешните стъпки биха довели до повече разходи и време, както и биха поставили под въпрос покритието на риска съгласно условията на застрахователната полица. Коректните решения, както в конкретната ситуация, спомагат за бързо приключване на щетата, без това да коства загуби за спедиторски и транспортни компании.

    Благодарение на пълния контрол от страна на Claims Trans, беше постигнат поредният добър резултат и решение на транспортен казус в полза на наш клиент!

     

    Библиография:

    [1] Article 14(1), CMR Convention [1956]

    [2] Article 17(1), CMR Convention [1956]