Огнено изпитание: Успехът на Клеймс Транс в разрешаването на случай с изгорял товар

Огнено изпитание: Успехът на Клеймс Транс в разрешаването на случай с изгорял товар

by | сеп. 7, 2023 | Казуси

случай с изгорял товар

В света на международния транспорт на стоки, предизвикателствата често възникват, когато това е най-малко очаквано. Когато неочаквани инциденти настъпят, поддържането на спокойствие и бързите, ефективни действия са от съществено значение за успешното им разрешаване. Присъединете се към нас в пътуване през скорошен случай, в който Claims Trans се изправи пред огъня и триумфира в сложен случай с изгоряла стока. 

Фактите🔥 

На наш клиент – превозвач – беше възложен транспорт на стоки от Италия до България. По време на транспорта възниква пожар вследствие на спукана гума, като ремаркето заедно с цялата стока, която се е намирала в него, изгарят. 

Предизвикателствата

Пожарът бързо се е разрастнал и цялата стока, както и ремаркето бяха напълно изгорели. За щастие, водачът на превозното средство е останал невредим, въпреки настина опасната ситуация. 

На мястото на инцидента бяха извикани и полицейски органи, които впоследствие изготвиха полицейски протокол, който е от важно значение при обработката на претенцията от застрахователите. 

След изгасяне на пожара, ремаркето заедно с влекача и останките от стоката трябваше да се извозят до най-близкия паркинг от асистираща компания, за да може да бъде освободено пътното платно. 

От друга страна, стоката беше на значителна стойност. Това обстоятелство допълваше сложността на случая.

Навигиране в Процеса

Застрахователят по Застраховка „Отговорност на превозвача“ беше уведомен незабавно за застрахователното събитие. Поискахме незабавни инструкции от негова страна. Застрахователят потвърди, че в случая не е необходимо да се ангажира авариен комисар, тъй като очевидно стоката е напълно увредена – тотална щета. След това беше организирано транспортирането на стоката до България, където беше и крайната дестинация по транспортна заявка. Стоката все пак остана на разположение на застрахователя до пълното изясняване на случая.

Бързите Действия Водят до Резултати🚀

След като предоставихме всички необходими документи на застрахователя на превозвача, и активната комуникация с тях, последният се произнесе със становище и изплати изцяло претендирана стойност на изгорялата стока.

Главни Изводи

Въпреки сериозността на инцидента с изгорелия товар, превозвачът пое отговорност в съответствие с CMR Конвенцията. Благодарение на нашите своевременни действия, застрахователят напълно удовлетвори претенцията на собственика на товара и предостави пълно обезщетение. Този случай подчертава важността на правилното прилагане на CMR Конвенцията и бързите и ефективни действия, когато неочаквани инциденти настъпят по време на международен транспорт на стоки.

Точната интерпретация и изпълнение на тези елементи са от ключово значение за гарантиране на справедливо обезщетение и защита на интересите на всички засегнати страни. Подобни неочаквани инциденти представляват сериозно предизвикателство за всички участници в международния транспорт. Важно е обаче да се отбележи, че във време на нужда и несигурност, от Claims Trans сме готови да предоставим надеждна подкрепа и помощ.

Нашите експерти разбират важността на правилната обработка на инциденти и застрахователни претенции. С нашия обширен опит и екип от специалисти в областта на транспортното и застрахователното право, ние сме готови да предоставим нашата експертиза и ангажимент за разрешаване на подобни ситуации. Бъдете уверени, че с нас вашите интереси и права ще бъдат напълно защитени, а процесът на уреждане на застрахователните претенции ще бъде извършен ефективно и със стриктно внимание към детайлите.

Останете във връзка с нас за повече ценна информация и полезни съвети. 🚀

Доставя ли транспортната медиация решения, съобразени с динамиката на логистичната индустрия?

Доставя ли транспортната медиация решения, съобразени с динамиката на логистичната индустрия?

by | ян. 25, 2023 | Статии

transport mediation

Д

инамиката на логистичната индустрия създава сериозни предизвикателства пред превозвачите, спедиторите и собствениците на стоки. Проблемните ситуации диктуват ежедневието на всички експерти в о. Изгубването на контрола върху проблема още докато е в начален етап, прави решаването му значително по-трудно.

Логистичната индустрия се нуждае от механизъм, който да съответства на нейната динамика, а именно – адаптивен, динамичен и бърз модел, чрез който споровете могат да бъдат разрешавани ефективно. Процедурата по медиация е средството, което перфектно би се инкорпорирло в транспортния бранш, за да му спомогне да продължи да се развива на бързи обороти.

 

Медиацията е алтернативен способ за решаване на спорове. Той е именно алтернативен, защото е една възможност, с която страните разполагат и употребата й зависи единствено от тяхната воля. Страните, съгласявайки се да проведат процедура по медиация със съдействието на медиатор, целят достигане до взаимноизгодно решение и постигане на споразумение между тях. Разбира се, и страните по даден спор, по който е образувано дело, могат по всяко време да пристъпят към медиация и да постигнат споразумение единствено с правилните насоки за комуникация на медиатора.

Процедурата по медиация се отличава с определени принципи, които най-ясно описват нейната същност, а именно:

 

  •  доброволност
  •  равнопоставеност
  •  неутралност
  •  безпристрастност
  •  поверителност

С оглед на изброените фундаменти, спорещите страни имат равни възможности в процедурата по медиация. Те участват по своя воля и могат по всяко време да се оттеглят. Изключително важно обстоятелство е и това, че медиаторът не проявява пристрастие и не налага решение по спора. В процедурата по медиация всички въпроси се уреждат единствено по взаимно съгласие на страните.

Разгледай други полезни съвети за превенция и разрешени казуси от CLAIMS TRANS🚀

За да вникнем по-добре в същността на медиацията следва да разграничим медиацията от съдебното и арбитражното производство. Докато в последните две производства решението се взима от съдия или арбитър въз основа на приложимото право, то в процедурата по медиация страните сами решават спора с помощта на медиатора въз основа на личните им нужди или пък деловите им интереси. Не следва да се пропуска и още една важна разлика, а именно – съдебното и арбитражното производство протичат по строго формална процедура, предвидена в закон или правилник, а при медиацията е налице неформална и гъвкава процедура, която се моделира и индивидуализира според нуждите на страните и съответно вида на спора.

Водещите предимства, които предлага медиацията могат да бъдат обособени по следния начин:

  1.  Бързина на резултата – това е едно от основните предимства на медиацията в сравнение най-вече със съдебното производство. Страните обикновено могат да достигнат до взаимноизгодно решение в рамките на 1-2 сесии, което не би отнело повече от месец. Обратно, ако спорът бъде отнесен пред съда, разглеждането и разрешаването му може да отнеме значителен период от време
  2.  По-нисък разход на финансови средства – решаването на спора в процедура по медиация би коствало много по-малко финансови средства отколкото при съдебното производство
  3.  Удобство – липса на формални процедури
  4.  Контрол – страните имат цялостен контрол върху развитието на процедурата
  5.  Висока степен на успеваемост и достигане до същината на проблема
  6.  Запазване на алтернативни възможности – отнасянето на спора към медиатор не лишава страните от възможността, в случай че не успеят да се споразумеят, да потърсят защита на своите права и интереси по съдебен ред или пред арбитраж
  7.  Предпазване на съществуващи търговски отношения – разрешаването на спора в процедура по медиация позволява на страните да запазят добрите отношения помежду си и да продължат сътрудничеството си.

Най-вероятно след изясняване същността на медиацията възниква и въпросът:

Как може да работи медиацията в транспорта?

Отговорът е ясен – медиацията е широко приложима в транспортната сфера, тъй като би помогнала за решаването на конфликтите, които неминуемо възникват ежедневно. С оглед динамиката в транспортния бранш, медиацията се явява средството, чрез което възникналите спорове могат да бъдат решени по бърз, ефективен и най-вече икономичен начин.

На следващо място, бизнес отношенията в транспорта са много важни и като такива следва да бъдат съхранени за в бъдеще. Медиаторът би помогнал на двете спорещи страни да се изправят срещу проблема, да генерират възможно най-много решения в интерес на страните, да се намери балансът в исканията на двете страни, за да могат да достигнат до взаимноизгодно решение и да продължат сътрудничеството помежду си, а не да влошат отношенията си, както се случва най-често при воденето на дела.

А каква е стойността за компаниите? Медиацията дава много – компаниите достигат до бързи и ефективни решения в съответствие с преките им бизнес интереси – много важно обстоятелство с оглед динамиката в транспортния бранш. Медиацията спестява много разходи – безспорен плюс с оглед затрудненото икономическо положение, в което се намираме. Не на последно място – медиацията спомага страните да съхранят добрите отношения помежду си и и да продължат да работят заедно – това обстоятелство също се отразява положително на икономическото състояние на компаниите.

Медиацията съответства по най-добър начин на динамиката на логистичната индустрия. Последната изисква бързи, ефективни и перспективни решения, а медиацията е в състояние да спомогне на страните сами да достигнат именно до такива решения.

Разгледай други полезни съвети за превенция и разрешени казуси от CLAIMS TRANS🚀

Отговорен ли е превозвачът за вреди, настъпили при последващ превоз на стоката?

Отговорен ли е превозвачът за вреди, настъпили при последващ превоз на стоката?

by | юли 1, 2022 | Казуси

 П

ри извършване на международен превоз на стоки има случаи, в които се комбинират няколко различни вида транспорт – например автомобилен, железопътен или морски. Настъпването на различни щети по товара в такива случаи не е изключено, а дори е в по-голяма степен вероятно. Установяването на момента, в който е увредена стоката, е доста трудно, но пък важно обстоятелство с оглед ангажирането на отговорността на съответния превозвач.

Фактите 🚛

В резултат от сключен договор за международен превоз на стоки, на наш клиент беше възложено да осъществи транспорт на стекове с бира от Нидерландия до Германия. Последният трябваше да превози стоката до гарата в Кьолн за последващ железопътен транспорт до крайната дестинация – Италия.

 

Впоследствие превозвачът получи рекламация за повреден товар и искане за заплащане на увредената стока, която не бе никак малко.

Електронната товарителница за транспорт "Е-CMR" вече е достъпна в България!

Проблемите  🗺️

При предаването на ремаркето от нашия клиент за последващ транспорт на терминала в Кьолн (Германия), не бяха установени никаки нередности и повреди, засягащи товара. Това, от своя страна, означава, че превозвачът е изпълнил задълженията си с оглед дължимата грижа. Още повече е издаден и документ за приемане на стоката без забележка.

Няколко седмици по-късно превозвачът беше уведомен, че стековете с бира са смачкани, разпиляни – изобщо, че стоката е повредена и негодна за употреба. След това стоката беше превозена от Италия до България за сметка на превозвача, за да се извърши оглед от авариен комисар.

Проблемът в случая е следният: Следва ли да се държи отговорен за повреда на стоката превозвачът, който е предал стоката за последващ транспорт без никакви забележки и в добро състояние?

Правилата 🔓

Транспортът беше възложен на нашия клиент от негов партньор – спедитор. В случая приложимо е правилото на чл. 17, ал. 1 от CMR Конвенцията, съгласно което „превозвачът е отговорен за цялостна или частична липса или повреда на стоката от момента на приемането й за превоз до този на доставянето й“.

Следвайки това правило, може да се направи извод, че претенцията на спедитора за ангажиране на отговорността на превозвача за повреда, настъпила след доставянето на стоката до уговорената крайна точка по договора за превоза, а именно жп гарата в Германия, беше напълно неоснователна.

Времевите предели, в които превозвачът носи отговорност за липса, повреда или забава са от приемането на стоката до доставянето й. За щети, настъпили преди или след този период от време, превозвачът не е отговорен.

🚛 💨 CLAIMS TRANS - Интелигентно разрешаване на транспортни казуси! 🚛 💨

    Действията  💻

    Като ангажирани с цялостното контролиране на казуса, ние от Claims Trans, искахме да се уверим, че всяка една следваща стъпка и решение, които се предприемат, ще са правилните, за да сме сигурни в коректното решение и развитие на казуса.

    Напълно неоснователно, още преди да е доказана претенцията, спедиторът задържа от сметката на нашия клиент (превозвача) сумата от 3 713, 74 евро, представляваща стойността на увредената стока. Това беше недопустимо с оглед това, че отговорността на превозвача не беше по никакъв начин надлежно ангажирана и доказана.

    След като превозвачът беше уведомен за повредата на товара, беше взето решение стоката (увредените кенове с бира) да бъде върната от Италия в България за оглед за сметка на нашия клиент (превозвача). Авариен комисар направи инспекция на стоката и състави авариен протокол. В последния беше посочено, че най-вероятната причина за щетата е недостатъци в подготовката и укрепването на товара и че най-вероятно разместването е настъпило при железопътния транспорт, т.е. след предаването на товара от нашия клиент.

    В доклада на аварийния комисар напълно ясно беше посочено, че опаковката на товара не е била подходяща за жп транспорт, тъй като при него нормално очакваното ускорение в полза на вратите е двойно по-голямо отколкото при автомобилния транспорт.

    След дълга комуникация със спедитора, който беше твърдо решен, че отговорен за щетите е превозвачът (нашият клиент), осъществил автомобилния превоз от Нидерландия до Германия, то ние от Claims Trans успяхме да оборим всеки аргумент и да докажем, че превозвачът няма ниаква вина и не носи отговорност за повредената стока.

    Решението ☑️

    В крайна сметка изпратихме до спедитора (ангажиращ отговорността на превозвача) мотивирано становище, в което изложихме аргументи за отказ от отговорност на превозвача.  

    Превозвачът е извършил договорения автомобилен транспорт от Нидерландия до Германия, където товарът е бил приет без забележки и е бил предаден на последващ превозвач. CMR Конвенцията ясно очертава времевия период, в който превозвачът носи отговорност за повреди на стоката. След като крайната дестинация за нашия клиент е жп гарата в Кьолн (Германия), и товарът е предаден без забележки и в добро състояние, спедиторът няма основание да държи отговорен превозвача за щета, която е открита при достигането на крайната дестинация (след последващия жп превоз).

    Отговорност в случая може да се търси, но вече от последващия превозвач, който е осъществил превоза след нашия клиент или от изпращача на стоката, който не е подготвил товара по подходящ начин, за да издържи превоза.

    След като успяхме да докажем, че стоката е транспортирана от нашия клиент без забележки и е изпълнен надлежно договорът за превоз, претендиращият спедитор освободи неправилно задържана сума за щетите по стоката в размер на 3 713, 74 евро. Разбира се, отново успехме да разрешим казуса успешно за нашия клиент, който бе изключително доволен от развитието му.

    Заключителни километри 📦

    Заключението от този случай е, че при изпадане в подобни ситуации, при които насрещната страна по договора предприема самоволно действия и задържа неоснователно суми за щети, които не попадат под отговорността на превозвача, е изключително важно свеовременно да се предприемат необходимите действия. Погрешните стъпки и пропуските при изследването на щетите и момента на тяхното настъпване биха довели до парични загуби, които в противен случай не биха настъпили.

    Нашият екип в Claims Trans има повече от десетилетие опит в разширената обработка на транспортни казуси и може да ви помогне с успешното разрешаване на всеки случай, свързан с транспорта. Не се колебайте да се свържете с нас.

    Искам да разбера други начини за превенция на щети!