Преодоляване на опитите за изнудване от страна на подизпълнители

Преодоляване на опитите за изнудване от страна на подизпълнители

🚚 В този материал разглеждаме една особено неприятна ситуация, която може да се случи на всяка логистична компания: неочаквано противопоставяне с подизпълнител заради предполагаеми допълнителни неустойки. Присъединете се към нас, за да се ориентираме в мътните води на договорните задължения, опитите за изнудване и силата на непоколебимото правно позициониране.

Профил на клиента 🏢

Клиентът ни е спедитор, който превозва стоки от Германия до Гърция. Пътуването, на пръв поглед праволинейно, взема неочакван обрат при пристигането поради исканията на подизпълнител.

Предизвикателството 🌊

След незначително закъснение подизпълнителят се опитва да овладее ситуацията, като отказва да разтовари камиона, освен ако предварително не бъде платена необоснована и прекомерно висока неустойка за престой. Това поставя спедитора в затруднено положение, което може да се отрази на сроковете за доставка и на отношенията с клиентите.

Нашата намеса 💪

Claims Trans се намеси в битката като специалист в ликвидацията на щети. Въоръжени с опит в CMR Конвенцията и дълбоко разбиране на правните аспекти на договорите за транспорт, ние започваме серия от комуникации, насочени към овладяване на ситуацията и отстояване на правата на спедитора.

Стратегия за контрол ⚖️ 

  1. **Непосредствена правна позиция** Ясно посочване на задължението на подизпълнителя да разтовари стоките съгласно договора, като се подчертае, че опитът му да задържи стоките е незаконно действие.
    2. **Опровержение на неустойките за демюрейдж** Посочване на необосноваността на исканите суми за демюрейдж и липсата на договорно основание за тях.
    3. **Твърда позиция срещу изнудването** Използване на силни изрази за потвърждаване на нежеланието на спедитора да се поддаде на изнудване, като се подчертава рискът за репутацията на подизпълнителя, ако той продължи да настоява.

Въздействие и извлечени поуки 🎉

Предизвикателството беше разрешено в рамките на няколко часа, като подизпълнителят капитулира и продължи разтоварването на стоките. Този епизод подчертава значението на:

 

  1. **Познаване на правата** Разбирането на правната рамка, в която се извършват логистичните операции, е от решаващо значение.
  2.  **Спокойствие** Представянето на твърда позиция срещу неоснователните искания може да възпре подобно непрофесионално поведение.
  3. **Превантивни мерки** Включването в договорите-заявки на ясни условия относно закъсненията и демюрейджа може да предотврати подобни предизвикателства.

Заключение 🔍

Пред опитите за изнудване от страна на подизпълнителите знанията и настойчивостта са най-добрите ви съюзници. Този случай е пример за силата на бързите, информирани действия, подкрепени от правна експертиза. В Claims Trans сме се посветили на това да предоставяме на нашите клиенти познанията и подкрепата, необходими за преодоляване дори на най-предизвикателните логистични проблеми.

Останете с нас за още реални истории, в които продължаваме да разплитаме сложността на света на логистиката и да ви снабдяваме с инструменти за успех.

Преодоляване на неоснователни претенции: рецепта за положителен резултат

Преодоляване на неоснователни претенции: рецепта за положителен резултат

Международният транспорт е изпълнен, както с възможности, така и с много предизвикателства. Транспортните компании все по-често се изправят пред нарастващ брой казуси и спорове, които възникват в хода на тяхната работа. В някои случаи тези разногласия достигат до съда, където квалифицираната експертиза е от решаващо значение за постигане на положителен резултат. В настоящата статия поставяме акцент върху важността на професионалната работа в решаването на споровете в света на международния транспорт.

Фактите

На наш клиент – превозвач – беше възложен транспорт на стоки от България до Франция. На разтоварен адрес е било установено, че стоката е повредена. Това е било констатирано и чрез вписването на съответна забележка в CMR товарителницата.

Предизвикателствата

Собственикът на стоката е предявил претенция във връзка с увредената стока директно пред съда. Това по принцип е необичайна практика, тъй като претенциите за повреди или липси се предявяват извънсъдебно по реда на CMR Конвенцията.  

Нашият клиент е получил по пощата съобщение от френски съд, пред който е образувано делото, за насроченото съдебно заседание, както и информация за предявения иск. С изненада и доза притеснение, представител на транспортната компания се свърза с нас с молба за съдействие.  

При подобни случай следва да се подходи много внимателно, като се има предвид юрисдикцията на съда, пред който се гледа делото, както и това, че следва да се съобразят особеностите на приложимото право.  

 

Професионална грижа и съдействие

Ние, от Claims Trans, като експерти в областта на транспортното право, разполагаме с широка мрежа от контакти на адвокати в чужбина, с които работим всекидневно по различни казуси.

Без да губим излишно време, се свързахме с наш партньор във Франция. Последният, след като се запозна със случая, веднага предприе необходимите стъпки, за да може нашият клиент да бъде надлежно представляван пред съда във Франция.

Заедно с адвоката обсъдихме основните линии на защита, които се откриваха пред нас.

Претенцията на ищеца (собственика на стоката) беше изключително завишена, включвайки в нея стойността на ремонта на увредената стока, транспортни разходи, оперативна загуба, както и съдебни разноски.

Оперативната загуба, претендирана от ищеца, представляваше огромна сума, която не бе доказана нито по основание, нито по размер.

След щателно обсъждане на фактите и приложимото право с френския адвокат, заедно стигнахме до заключението, че нашият клиент е отговорен единствено за щетата по стоката, но до лимита на отговорността, предвиден в CMR Конвенцията.

Като следваща стъпка, преценихме, че би било най-добре, ако се постигне извънсъдебно споразумение с насрещната страна, за да може случаят да бъде приключен бързо и справедливо.

Нашият партньор инициира сериозни преговори с насрещната страна и нейния процесуален представител, като в крайна сметка усилията му се увенчаха с успех и ищецът се съгласи да му бъде заплатено обезщетение до размера на лимита на отговорността на превозвача, а делото да бъде прекратено и съответно случаят приключен.

Междувременно се провеждаха и открити съдебни заседания, като измина почти година докато се постигне споразумение, съдът го одобри и съответно прекрати съдебното производство. В противен случай, ако не беше постигнато съглашение, може би процесът щеше да продължи още година.

 

Заключения

В крайна сметка благодарение на нашите усилия и на професионализма на нашия партньор стойността на претенцията беше намалена от близо 90 000 евро на 13 000 евро. С извънсъдебното споразумение случаят приключи сравнително бързо и изцяло в интерес на нашия клиент. Справедливостта отново възтържествува и успяхме да се преборим с неоснователната претенция на собственика на стоката, която ако беше потвърдена от съда, можеше да се окаже пагубна за бизнеса на нашия клиент.

Успехът в сферата на решаването на транспортни казуси изисква не само внимателно управление, но и професионална грижа и съдействие. Ние, от Claims Trans, ежедневно предоставяме експертно съдействие в сферата на транспорта. Нашата ангажираност към клиентите и способността ни да предложим бързи и ефективни решения играят решаваща роля в постигането на положителни резултати, които, от своя страна, напълно удовлетворяват нашите клиентите.  

Майсторство в Морските Искове: Подробно Ръководство от Claims Trans

Майсторство в Морските Искове: Подробно Ръководство от Claims Trans

Днес имаме удоволствието да споделим един проницателен казус за морски искове от нашето портфолио. Тази история не само подчертава способността ни да решаваме сложни морски предизвикателства, но и служи като ръководство за всеки, който се ориентира в сложния свят на морските искове.

 

Ситуацията 🌊

Наш клиент поръча 1039 каси ром от Панама до България. При доставката обаче се появи сериозно несъответствие. Рутинна проверка на българското пристанище установи загуби и следи от манипулиране на митническите пломби. Независимо разследване потвърди тези констатации, което даде солидна основа на нашия клиент да предяви иск срещу морския превозвач.

 

Оспорване 🧩

Морските искове често са сложни и могат да бъдат финансово изтощителни. Много предприятия предпочитат да понесат загуби, вместо да се впуснат в това трудно пътуване. В Claims Trans сме твърдо убедени, че предявяването на морски иск винаги е опция, независимо от шансовете за успех.

 

Правила 📜

Успешното управление на морски искове зависи от спазването на правилата на Hague-Visby Rules. Тези правила са сходни с правилата за исковете по CMR Конвенцията, с едно важно изключение. Искове за загуба или повреда на стоки могат да се предявяват срещу превозвача само ако загубата или повредата не се дължи на непредвидими външни събития като пожар, метеорологични условия, природни бедствия или война, или събития извън човешкия контрол.

 

Резолюция 🏁

В този случай причината за загубата не попада в обхвата на тези изключителни обстоятелства. Нашият клиент регистрира рекламация относно липсващите стоки: 19 бъчви с ром. Подкрепихме позицията си с товарителници, доклади, търговски фактури, опаковъчни листове и снимки за състоянието на стоките при пристигането им в България.

 

Завъртете и спечелете 🎉

Първоначално превозвачът оспорва иска ни, използвайки монополното си положение на пазара. Въпреки това, необезпокоявани, ние продължихме да упорстваме и в крайна сметка те ни направиха предложение за споразумение, което беше благоприятно. Като се има предвид значителното им присъствие в сектора на корабоплаването, би било трудно да постигнем успех в съда. След внимателно обмисляне клиентът ни прие предложението за споразумение, като призна, че обезщетението е по-малко от действителните вреди, но е значителен успех, като се има предвид глобалната позиция на превозвача.

 

Заключение🌟

Този случай подчертава значението на постоянството в сложния свят на морските искове. Решението на нашия клиент да оспори превозвача, подкрепено от спазването на нормативните изисквания и убедителни аргументи, доведе до благоприятен резултат. Това показва, че преследването на справедливост, дори в сложни ситуации, си заслужава.

 

Тази победа показва, че силната решителност и аргументи могат да победят огромни противници в морските искове, като затвърждава убеждението ни, че търсенето на справедливост винаги е жизнеспособна и печеливша възможност.

Разрешен случай: Сблъсък с удържаните навла

Разрешен случай: Сблъсък с удържаните навла

В една напрегната съдебна битка Claims Trans излезе победител, като осигури справедливост за клиент, изправен пред неоснователно удържани суми за превоз на товари. Това знаково дело хвърля светлина върху решаващата роля, която играем в защита на правата на нашите клиенти в сферата на логистиката и транспорта. 

Вижте нашата скорошна публикация по темата за неплатените навла: „Как да върнем печалбата си? Категоричното решение за възстановяване на неплатени навла в транспорта“ 

Предизвикателството: Търсене на решение ❌ 

Когато товар на наш клиент претърпява щети по време на превоза от Узбекистан до Северна Македония, изпълнителят едностранно приспада сума за обезщетение. Снабдени с неясна документация, действията на изпълнителя бяха неоправдани. Въпреки усилията ни да потърсим извънсъдебно решение, ищецът остана без реакция.

Правна обстановка: Значението на Конвенцията CMR 📜 

Ориентирането в тънкостите на исковете в областта на международния транспорт изискваше от нас да се опрем на постулатите на Конвенцията CMR. В член 17, параграф 4 се разглеждат извънредни рискове, които биха могли да ограничат превоза.

Стратегическо преследване на правосъдието: Съдебни спорове в Беларус 🛤️ 

Необезпокоявани от препятствията, ние започнахме съдебно производство в Беларус, където е юрисдикцията на ищеца. Въпреки че възникнаха предизвикателства – от тактики за възпрепятстване до изфабрикувани документи – ние останахме непоколебими в стремежа си към справедливост.

Триумф в съдебната зала 👨‍⚖️: Определящ момент 

Той служи като строго напомняне, че обосноваването на искове с неопровержими доказателства е от първостепенно значение, а неоснователните искове са незаконни – послание, което решението на съда потвърждава.

По време на ключово съдебно заседание ответникът представи приложение към заявката си за транспорт, с което заяви правото си на прихващане по време на съдебните процеси. Съдът обаче разкри организираната схема, включваща фалшив подпис – разкритие, което обърна нещата в наша полза.

Присъда: Възстановяване и отвъд ⚖️ 

Решението на беларуския съд е свидетелство за победа на правосъдието. Беше постановено задържаната сума да бъде възстановена, заедно с лихва от момента на влизане в сила на решението до изплащането. Въоръжени със задължителното решение на съда, ние сме готови да предприемем необходимите стъпки, ако е необходимо, за да гарантираме, че правата на нашия клиент са спазени.

Продължаващ напредък: Изпълнение на правосъдието⚖️ 

Нашият ангажимент не приключва с влизането на решението в сила. Успешно започнахме принудително изпълнение чрез съдебен изпълнител в Беларус, което затвърждава нашата отдаденост на правосъдието.

Въздействие върху индустрията: Нов прецедент 

Този триумф създава забележителен прецедент в транспортния сектор. Той служи като строго напомняне, че обосноваването на искове с неопровержими доказателства е от първостепенно значение, а неоснователните прихванащия са незаконни – послание, което решението на съда засилва.

Защита на правата: колективно начинание

Въпреки че непоколебимата отдаденост на нашите партньори допринесе значително за това постижение, ние признаваме, че тази победа е резултат от колективна екипна работа и опит. Този успех е отзвук не само за нашия клиент, но и за всички превозвачи и спедитори, които се сблъскват с аналогични предизвикателства.

В заключение: Огромна победа 🏁

Победата ни в съдебната зала е ехо на нашата отдаденост да защитаваме правата на превозвачите и спедиторите в световен мащаб. Този триумф ни окуражава да продължим да се застъпваме за справедливост не само в рамките на познати юрисдикции, но и в чуждестранни съдилища.

Социален „дъмпинг“ и Пакет Мобилност: Защита, превенция и най-добри практики за превозвачите

Социален „дъмпинг“ и Пакет Мобилност: Защита, превенция и най-добри практики за превозвачите

 

Контекстът 🚚

Единният европейски пазар предоставя на превозвачите различни възможности за развитие и напредък на бизнеса им в международен план. Достъпът до него обаче зависи от спазването на строги правила и разпоредби. Последната версия на пакета за мобилност[1]  от 2021 г. е най-новата итерация на такава официална регулация, произтичаща от Европейския съюз.

Най-„популярните“ теми от Пакета за мобилност са задължителното време за почивка или правилата за каботаж. В действителност, глобите могат да бъдат скъпи и често е проблемно да се ориентирате в изобилието от правила и методи на администриране във всяка държава. За щастие, съществуват методи за противодействие на рисковете, свързани с глобите по време на редовните превози, от които много транспортни компании вече се възползват[2].

Социален Дъмпинг 📉

Много по-малко известният елемент от пакета „Мобилност“ – регламентите за борба със социалния дъмпинг – често се подценяват по отношение на регулаторния им обхват и въздействието им върху транспортните дружества, работещи на единния европейски пазар. ЕС отдавна има проблем с така наречения „социален дъмпинг“.[3]  Този термин се отнася до практиката на дружествата да наемат работници от други държави в ЕС, за да намалят разходите си и да увеличат конкурентоспособността си. Много транспортни фирми използват тази стратегия не само заради финансовите ползи, но и заради организационното улеснение при извършването на повтарящи се превози за редовни клиенти.

Директива за командированите работници✒️

ЕС реагира на тази засилваща се тенденция чрез Директивата за командированите работници (2020 г.) в опит да осигури по-добра защита на труда и да изравни конкурентните предимства на дружествата, независимо от държавата им на регистрация. Директивата разширява обхвата на изискването за равно заплащане и равни условия на труд за всички работници, независимо дали са командировани или не. Тя ще въведе и по-строги механизми за прилагане и санкции за дружествата, които нарушават правилата. [4]

Предложеният пакет за мобилност предизвика полемика, като някои твърдят, че ограниченията, които поставя, могат да навредят на свободното движение на работници в ЕС. По-специално, компании от логистичната индустрия сигнализираха, че новите правила са предизвикали враждебно поведение от страна на административните органи на приемащата страна в опитите им да приложат новите правила.

Основните проблеми за транспортните дружества възникват поради използването  на националните колективни трудови договори като критерий за възнаграждение в директивата, както и на националните правила за социално осигуряване. По този начин необходимото спазване на тези стандарти създава значителна административна тежест за транспортните дружества и ги излага на финансов риск.

Решения и най-добри практики🧩

Във всички Eвропейски страни разпоредбите за командированите работници се прилагат от инспектори по труда, които имат правомощия да разследват жалби и да налагат санкции на работодатели, които нарушават тези разпоредби. От работодателите, за които е установено, че нарушават разпоредбите за командированите работници, може да се изиска да изплатят обратно възнагражденията на засегнатите работници, както и да им бъдат наложени глоби или други санкции.

„Типичните“ дестинации за командировани шофьори като Белгия и Нидерландия изискват от работодателите да ги регистрират пред националните органи и да представят писмено на работниците техните права и задължения, както и да осигурят на работниците същите условия на труд и нива на възнаграждение като на местните работници. Това са и страните, които имат високо ниво на прилагане на новите разпоредби, тъй като някои правни битки са достигнали до най-високите нива на съдебна защита в съответните национални върховни съдилища.[5] По този начин правилата и подробностите за командироване на работници бяха допълнително дефинирани и изяснени чрез съдебна практика, която транспортните компании могат да използват, за да гарантират спазването на правилата и да предотвратят разходите.

Различните юрисдикции в ЕС, разбира се, имат различни методи за администриране на тази информация чрез цифрови формуляри, писмени декларации и регулаторен надзор. Някои страни като Нидерландия разполагат с изцяло дигитален и всеобхватен портал за цялото това администриране.  Въпреки това всяка транспортна компания може да се възползва от следните универсални насоки за спазване на изискванията, за да се защити и да предотврати скъпоструващи глоби:

 1.Проверете дали вашата компания действително „командирова“ работници

В различните държави съществуват множество изисквания, които определят работниците като командировани в приемащата държава. Обикновено те включват административна информация за самото дружество, неговия основен източник на доходи и най-вече структурата на трудовите договори и описанията на труда, предоставени от превозвача. От изключителна важност е да се провери това, тъй като заключението от тази проверка би променило изискванията към самата компания по отношение на нейните шофьори.

2.Проучете националния колективен трудов договор за транспортните работници

Всяка страна притежава насоки и разпоредби за условията на труд и възнагражденията на работниците в транспортния бранш с различна степен на детайлност и обхват. Ако Вашето дружество командирова работници съгласно горепосоченото, ще бъде необходимо да се съобразите и да следвате насоките от тези споразумения.

3.Предоставяне на информация на националните органи на приемащата държава

Преди да наемете труда на командированите работници, е важно предварително да съобщите структурата на трудовите взаимоотношения на националния орган, обикновено Министерството на труда/социалното осигуряване, чрез писмено съобщение или цифрова декларация.

Заключение🚀

Като общо правило, за да се предотвратят нарушения и глоби, произтичащи от неспазване на изискванията, е от решаващо значение да се поддържа подходяща документация и архив. Това включва воденето на подробна документация за договорите на командированите работници, заплащането и условията на труд. Важно е също така да се осъществява редовна комуникация с приемащата държава, за да се гарантира спазването на директивата за командированите работници. Като предприемат тези стъпки, транспортните дружества могат да предотвратят нарушенията и да защитят правата на своите работници, като същевременно запазят сравнителните си предимства във все по-конкурентната транспортна индустрия.

В Claims Trans вече допринасяме за усилията за спазване на изискванията и уреждане на спорове, произтичащи от обвинения, повдигнати пред български транспортни дружества, работещи на единния европейски пазар. Ако искате да спестите време и ресурси, посветени на спазването на изискванията, както и да защитите компанията си от скъпоструващи глоби, не се колебайте да се свържете с нас, за да ви подкрепим в ориентирането в тези разпоредби, така че да можете да отделите повече време за развитието на бизнеса си.

Библиография:

[1] European Union Mobility Package I, Mobility and Transport. Available at: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i_en (Accessed: February 4, 2023).
[2] International Road Union. Driving and rest time rules –  the EU’s mobility package, IRU. Available at: https://www.irumobilitypackages.org/driving-and-rest-time-rules (Accessed: February 4, 2023).
[3] European parliament. Understanding social dumping in the European Union (no date) Think Tank | European Parliament. Available at: https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document/EPRS_BRI(2017)599353 (Accessed: February 4, 2023).
[4] Questions and answers on posting of Drivers Under Directive (EU) 2020/1057 Mobility and Transport. Available at: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i/posting-rules/questions-and-answers-posting-drivers-under-directive-eu-20201057_en (Accessed: February 4, 2023).
[5] Emma van Kaemegem (2023) Are foreign employers who post workers to Belgium obliged to proceed with a Dimona obligation: What has the Belgian Supreme Court said (or rather not said)?, Altius. Available at: https://www.altius.com/en/news/are-foreign-employers-who-post-workers-to-belgium-obliged-to-proceed-with-a-dimona-obligation-what-has-the-belgian-supreme-court-said-or-rather-not-said/ (Accessed: February 4, 2023).