Преодоляване на проблемите с кражби по време на транзит

Преодоляване на проблемите с кражби по време на транзит

🚚 Днешната реална история е посветена на объркващ случай на кражба, който разкрива ключовата роля на бдителността и незабавната реакция в логистиката. Нека се потопим в този казус, който се развива по маршрут от Западна Европа до Източна Европа.

Профил на клиента 🏢

Фокусът ни попада върху реномиран превозвач, натоварен с превоза на потребителски стоки, от който се очаква да премине през множество държави, за да достави стоките безопасно. Натоварени с ценен товар, тяхното пътуване е пример за безбройните отговорности, които носят превозвачите, и за неочакваните препятствия, с които могат да се сблъскат.

Предизвикателството 🌊

По средата на маршрута, след рутинна пауза, превозвачът се сблъсква с непредвидено затруднение. При влизането в страната на доставка и извършването на проверка на теглото на границата се установява, че зашеметяващо значителен процент от оригиналната стока е бил откраднат.

Нашата намеса 💪

След като научи за инцидента, Claims Trans бързо се намеси, за да се ориентира в сложността на тази международна дилема. Собственикът на товара вече беше завел иск срещу превозвача, като в битката бяха въвлечени и двете групи застрахователи – застрахователите на собственика на товара и застрахователите на отговорността на превозвача.

Стратегия за контрол ⚖️ 

  1. **Оценка на ситуацията:** Внимателна оценка на последователността на събитията, за да се определят отговорностите на превозвача съгласно Конвенцията CMR.
  2. **Взаимодействие със застрахователите:** Улесняване на дискусиите между „Карго“ застрахователите на товара и застрахователите на отговорността на превозвача (CMR), за да се очертае обхватът на обезщетението.
  3. **Ограничаване на отговорността:** Предприети мерки за ограничаване на отговорността на превозвача съгласно член 23.5 от Конвенцията CMR, като се гарантира, че уреждането на спора е в съответствие с правните рамки.
  4. **Уреждане на спора и регресни искове:** Насочване на превозвача в процеса на уреждане на спора със застрахователя на товара и последващо възстановяване на сумата от застрахователя на отговорността, намалена със размера на самоучастието му.

Въздействие и извлечени поуки 🎉

Този случай подчертава постоянно съществуващия риск от кражба на товари и критичната необходимост превозвачите да поддържат строги проверки, особено по време на транзитните фази на транспорта. Поуките от този епизод подчертават:

 

  1. **Важността на бдителността:** Редовните протоколи за проверка на превозните средства и товарите са от жизненоважно значение, особено след регламентираните паузи на водача или смяна на превозното средство.
  2. **Проактивна комуникация:** Незабавното ангажиране със застрахователи и правни консултанти при установяване на несъответствия гарантира правилното насочване в процесите на предявяване на претенции.
  3. **Познаване на правните задължения:** Задълбоченото разбиране на Конвенцията CMR спомага за ефективното водене на преговори за отговорност и обезщетение.

Заключение 🔍

Навигацията в бурните води на международната логистика изисква проактивна позиция по отношение на сигурността и разбиране на правните последици. Този разказ показва важността на готовността и адаптивността пред лицето на логистичните несгоди. Като приключваме този епизод, нека да пренесем наученото в действие, като укрепим нашите дейности и правни рамки, за да се предпазим от подобни събития в бъдеще.

Преодоляване на сложни логистични препятствия с CMR конвенцията

Преодоляване на сложни логистични препятствия с CMR конвенцията

Въведение 🚚

В този реален казус разкриваме тънкостите на едно неочаквано препятствие, което изискваше стратегическо мислене, ефективна комуникация и задълбочено разбиране на CMR Конвенцията. Пригответе се да станете свидетели на устойчивостта и умението за решаване на проблеми на нашия клиент, докато се движи в окопите на това логистично предизвикателство. Нека се потопим в историята!

Профил на клиента 🏢

В този случай разглеждаме предизвикателствата, пред които е изправена утвърдена транспортна компания със силно присъствие в Европа. С широка мрежа от клиенти и репутация на компания, която се занимава със сложни логистични операции, този клиент се оказва въвлечен в завладяваща история, която поставя на изпитание неговите умения за решаване на проблеми и разбиране на Конвенцията CMR.

Предизвикателството 🌊

В един съдбовен ден камион, натоварен с палети, пристига на определеното място, но се сблъсква с трудно преодолимо препятствие. Палетите, за съжаление, са лошо подредени и представляват сериозно предизвикателство за разтоварване в склада. Центърът за разтоварване отказва да приеме доставката, като изисква палетите да бъдат пренаредени, преди да приеме стоките. С изтичането на времето и изчерпването на алтернативите, клиентът трябва да намери решение, спазвайки разпоредбите, посочени в CMR Конвенцията.

Нашата намеса 💪

Осъзнавайки сложността на ситуацията и нуждата от експертни насоки, клиентът се обърна към Claims Trans за съдействие. Нашият екип от опитни експерти по решение на транспортни казуси и щети, старателно оцени обстоятелствата, като разгледа подробностите по случая в съответствие с разпоредбите на CMR Конвенцията. Въоръжени със своя опит, експертите ни се превърнаха в доверен правен партньор на клиента, готов да се справи с това логистично предизвикателство.

Стратегия за контрол ⚖️ 

Като се ръководеше от Конвенцията, Claims Trans формулира стратегически подход, съобразен с конкретните обстоятелства. Член 15 от Конвенцията служи като посока, насочваща следващите стъпки към търсене на инструкции от изпращача. В тясно сътрудничество с всички участващи страни нашият екип комуникираше и преговаряше, за да намери балансирано и справедливо решение, като същевременно гарантира спазването на правната рамка.

Въздействие и извлечени поуки 🎉

Чрез задълбочен диалог и внимателно обсъждане се постигна консенсус между участващите страни. В крайна сметка се взе решение камионът да бъде върнат в Испания, където палетите да бъдат правилно подредени. Това решение е в съответствие с разпоредбите на Конвенцията CMR, като същевременно демонстрира практическото прилагане на правните принципи в реални логистични предизвикателства. Опитът подчертава значението на ясната комуникация, адаптивността и експертния опит на професионалистите в областта на решението на транспортни казуси за преодоляване на пречките и постигане на успешни резултати.

Заключение 🔍

Този казус от практиката на Claims Trans служи като доказателство за сложността на логистичните операции и за решаващата роля на включването на CMR Конвенцията в процеса на вземане на стратегически решения. Като приемат правните спасителни линии, предоставени от Конвенцията, и си партнират с доверени експерти като Claims Trans, логистичните компании могат да се справят с най-предизвикателните обстоятелства с увереност и устойчивост.

Борба с измамите в логистиката: Разкриване на транспортни компании фантоми

Борба с измамите в логистиката: Разкриване на транспортни компании фантоми

Въведение 🚚

Процъфтяващият логистичен пазар в Европа е панорама от оживени маршрути, транспортни вериги и безпроблемно движение на товари. В този оживен пейзаж една реномирана средно голяма спедиторска фирма се оказа в необичайно затруднение. Една рутинна пратка от Франция, предназначена да достигне до местоназначението си в Германия, неочаквано се озовава в София, България.

Профил на клиента 🏢

Разказът се развива от гледната точка на спедиторска компания, която извършва регулярни превози в Европа. Клиентът има утвърдена репутация и дългогодишен опит в обработката на различни по мащаб товари на целия континент. С оживена транспортна верига и сложна мрежа, те ефективно осигуряват безпроблемното превозване на стоки през границите.

Предизвикателството 🌊

Тяхната добре смазана машина се сблъсква с неочаквано препятствие, когато транспорт на рутинна пратка беше агресивно пренасочен от предназначението си. Товарът, който тръгва от Франция и е предназначен за Германия, изненадващо се озовава в София, България. В хода на развоя на ситуацията се разкрива, че първоначално предполагаемата логистична грешка е част от по-голяма и по-сложна схема на измама. Начело на операцията стои спедиторска компания фантом, обозначена с лице, умело прикрито чрез прилика с легитимна транспортна компания.

Нашата намеса 💪

Подозренията, породени от необичайното пренасочване на товара, накараха клиента да се обърне към Claims Trans за съдействие. Екипът ни бързо разбра сложния план на подозренията за измама и започна да действа. Първоначалната фаза включваше щателен преглед на всяко взаимодействие на клиента с измамната компания. Забелязахме несъответствие в домейна на електронната поща в сравнение с този на реалната фирма, чиято идентичност беше копирана. Внимателната подмяна на един символ беше достатъчна, за да се вдигне червен флаг, който подсказваше за нещо по-злоумишлено.

Стратегия за контрол ⚖️ 

В отговор на появилото се предизвикателство Claims Trans разработи подробна стратегия. Подходът ни включваше внимателно проучване на веригата на транспортните заявки, довела до инцидента. Педантично прегледахме комуникацията на всички подизпълнители и тяхното участие в случая. Пробивът настъпи, когато направихме октрихме, че след пренасочването на пратката до България, е извършено претоварване (крос-докинг), което се е извършило в склад, разположен в София. След това следите на стоката се губят. Доказателствата затвърдиха връзките на фирмата фантом с привидно погрешно насочения товар, като добавиха по-ясен разказ към нашите разследвания.

Въздействие и извлечени поуки 🎉

С разплитането на мистерията станаха ясни размерите на загубите. Заради сложния характер на прикритата измама е загубена огромна сума от 1 млн. евро, което подчертава сериозността на ситуацията. Този сложен и мащабен случай, макар и предизвикателство, беше значимо напомняне за значението на бдителността и цялостната проверка при извършване на бизнес операции в логистичния сектор – особено за острата необходимост от надлежна проверка преди установяване на бизнес взаимодействия в транспортната верига.

Заключение 🔍

Този интензивен случай служи като мощна илюстрация на скритите и сложни заплахи, които се крият в логистичния пейзаж и срещу които компаниите трябва да са готови да се защитят. В такива сложни случаи опитните компании за обработка на транспортни казуси като Claims Trans се превръщат в ключови съюзници. Със съдебна прецизност и задълбочено познаване на логистичния сектор ние помогнахме да се разплете тази заплетена мрежа от измами. Този казус е доказателство за решаващата роля, която Claims Trans играе в защитата на нашите клиенти от потенциални измамни дейности и заплахи, като помага да се осигури гладкото и сигурно функциониране на техните бизнес дейности.

Преодоляване на неоснователни претенции: рецепта за положителен резултат

Преодоляване на неоснователни претенции: рецепта за положителен резултат

Международният транспорт е изпълнен, както с възможности, така и с много предизвикателства. Транспортните компании все по-често се изправят пред нарастващ брой казуси и спорове, които възникват в хода на тяхната работа. В някои случаи тези разногласия достигат до съда, където квалифицираната експертиза е от решаващо значение за постигане на положителен резултат. В настоящата статия поставяме акцент върху важността на професионалната работа в решаването на споровете в света на международния транспорт.

Фактите

На наш клиент – превозвач – беше възложен транспорт на стоки от България до Франция. На разтоварен адрес е било установено, че стоката е повредена. Това е било констатирано и чрез вписването на съответна забележка в CMR товарителницата.

Предизвикателствата

Собственикът на стоката е предявил претенция във връзка с увредената стока директно пред съда. Това по принцип е необичайна практика, тъй като претенциите за повреди или липси се предявяват извънсъдебно по реда на CMR Конвенцията.  

Нашият клиент е получил по пощата съобщение от френски съд, пред който е образувано делото, за насроченото съдебно заседание, както и информация за предявения иск. С изненада и доза притеснение, представител на транспортната компания се свърза с нас с молба за съдействие.  

При подобни случай следва да се подходи много внимателно, като се има предвид юрисдикцията на съда, пред който се гледа делото, както и това, че следва да се съобразят особеностите на приложимото право.  

 

Професионална грижа и съдействие

Ние, от Claims Trans, като експерти в областта на транспортното право, разполагаме с широка мрежа от контакти на адвокати в чужбина, с които работим всекидневно по различни казуси.

Без да губим излишно време, се свързахме с наш партньор във Франция. Последният, след като се запозна със случая, веднага предприе необходимите стъпки, за да може нашият клиент да бъде надлежно представляван пред съда във Франция.

Заедно с адвоката обсъдихме основните линии на защита, които се откриваха пред нас.

Претенцията на ищеца (собственика на стоката) беше изключително завишена, включвайки в нея стойността на ремонта на увредената стока, транспортни разходи, оперативна загуба, както и съдебни разноски.

Оперативната загуба, претендирана от ищеца, представляваше огромна сума, която не бе доказана нито по основание, нито по размер.

След щателно обсъждане на фактите и приложимото право с френския адвокат, заедно стигнахме до заключението, че нашият клиент е отговорен единствено за щетата по стоката, но до лимита на отговорността, предвиден в CMR Конвенцията.

Като следваща стъпка, преценихме, че би било най-добре, ако се постигне извънсъдебно споразумение с насрещната страна, за да може случаят да бъде приключен бързо и справедливо.

Нашият партньор инициира сериозни преговори с насрещната страна и нейния процесуален представител, като в крайна сметка усилията му се увенчаха с успех и ищецът се съгласи да му бъде заплатено обезщетение до размера на лимита на отговорността на превозвача, а делото да бъде прекратено и съответно случаят приключен.

Междувременно се провеждаха и открити съдебни заседания, като измина почти година докато се постигне споразумение, съдът го одобри и съответно прекрати съдебното производство. В противен случай, ако не беше постигнато съглашение, може би процесът щеше да продължи още година.

 

Заключения

В крайна сметка благодарение на нашите усилия и на професионализма на нашия партньор стойността на претенцията беше намалена от близо 90 000 евро на 13 000 евро. С извънсъдебното споразумение случаят приключи сравнително бързо и изцяло в интерес на нашия клиент. Справедливостта отново възтържествува и успяхме да се преборим с неоснователната претенция на собственика на стоката, която ако беше потвърдена от съда, можеше да се окаже пагубна за бизнеса на нашия клиент.

Успехът в сферата на решаването на транспортни казуси изисква не само внимателно управление, но и професионална грижа и съдействие. Ние, от Claims Trans, ежедневно предоставяме експертно съдействие в сферата на транспорта. Нашата ангажираност към клиентите и способността ни да предложим бързи и ефективни решения играят решаваща роля в постигането на положителни резултати, които, от своя страна, напълно удовлетворяват нашите клиентите.  

Социален „дъмпинг“ и Пакет Мобилност: Защита, превенция и най-добри практики за превозвачите

Социален „дъмпинг“ и Пакет Мобилност: Защита, превенция и най-добри практики за превозвачите

 

Контекстът 🚚

Единният европейски пазар предоставя на превозвачите различни възможности за развитие и напредък на бизнеса им в международен план. Достъпът до него обаче зависи от спазването на строги правила и разпоредби. Последната версия на пакета за мобилност[1]  от 2021 г. е най-новата итерация на такава официална регулация, произтичаща от Европейския съюз.

Най-„популярните“ теми от Пакета за мобилност са задължителното време за почивка или правилата за каботаж. В действителност, глобите могат да бъдат скъпи и често е проблемно да се ориентирате в изобилието от правила и методи на администриране във всяка държава. За щастие, съществуват методи за противодействие на рисковете, свързани с глобите по време на редовните превози, от които много транспортни компании вече се възползват[2].

Социален Дъмпинг 📉

Много по-малко известният елемент от пакета „Мобилност“ – регламентите за борба със социалния дъмпинг – често се подценяват по отношение на регулаторния им обхват и въздействието им върху транспортните дружества, работещи на единния европейски пазар. ЕС отдавна има проблем с така наречения „социален дъмпинг“.[3]  Този термин се отнася до практиката на дружествата да наемат работници от други държави в ЕС, за да намалят разходите си и да увеличат конкурентоспособността си. Много транспортни фирми използват тази стратегия не само заради финансовите ползи, но и заради организационното улеснение при извършването на повтарящи се превози за редовни клиенти.

Директива за командированите работници✒️

ЕС реагира на тази засилваща се тенденция чрез Директивата за командированите работници (2020 г.) в опит да осигури по-добра защита на труда и да изравни конкурентните предимства на дружествата, независимо от държавата им на регистрация. Директивата разширява обхвата на изискването за равно заплащане и равни условия на труд за всички работници, независимо дали са командировани или не. Тя ще въведе и по-строги механизми за прилагане и санкции за дружествата, които нарушават правилата. [4]

Предложеният пакет за мобилност предизвика полемика, като някои твърдят, че ограниченията, които поставя, могат да навредят на свободното движение на работници в ЕС. По-специално, компании от логистичната индустрия сигнализираха, че новите правила са предизвикали враждебно поведение от страна на административните органи на приемащата страна в опитите им да приложат новите правила.

Основните проблеми за транспортните дружества възникват поради използването  на националните колективни трудови договори като критерий за възнаграждение в директивата, както и на националните правила за социално осигуряване. По този начин необходимото спазване на тези стандарти създава значителна административна тежест за транспортните дружества и ги излага на финансов риск.

Решения и най-добри практики🧩

Във всички Eвропейски страни разпоредбите за командированите работници се прилагат от инспектори по труда, които имат правомощия да разследват жалби и да налагат санкции на работодатели, които нарушават тези разпоредби. От работодателите, за които е установено, че нарушават разпоредбите за командированите работници, може да се изиска да изплатят обратно възнагражденията на засегнатите работници, както и да им бъдат наложени глоби или други санкции.

„Типичните“ дестинации за командировани шофьори като Белгия и Нидерландия изискват от работодателите да ги регистрират пред националните органи и да представят писмено на работниците техните права и задължения, както и да осигурят на работниците същите условия на труд и нива на възнаграждение като на местните работници. Това са и страните, които имат високо ниво на прилагане на новите разпоредби, тъй като някои правни битки са достигнали до най-високите нива на съдебна защита в съответните национални върховни съдилища.[5] По този начин правилата и подробностите за командироване на работници бяха допълнително дефинирани и изяснени чрез съдебна практика, която транспортните компании могат да използват, за да гарантират спазването на правилата и да предотвратят разходите.

Различните юрисдикции в ЕС, разбира се, имат различни методи за администриране на тази информация чрез цифрови формуляри, писмени декларации и регулаторен надзор. Някои страни като Нидерландия разполагат с изцяло дигитален и всеобхватен портал за цялото това администриране.  Въпреки това всяка транспортна компания може да се възползва от следните универсални насоки за спазване на изискванията, за да се защити и да предотврати скъпоструващи глоби:

 1.Проверете дали вашата компания действително „командирова“ работници

В различните държави съществуват множество изисквания, които определят работниците като командировани в приемащата държава. Обикновено те включват административна информация за самото дружество, неговия основен източник на доходи и най-вече структурата на трудовите договори и описанията на труда, предоставени от превозвача. От изключителна важност е да се провери това, тъй като заключението от тази проверка би променило изискванията към самата компания по отношение на нейните шофьори.

2.Проучете националния колективен трудов договор за транспортните работници

Всяка страна притежава насоки и разпоредби за условията на труд и възнагражденията на работниците в транспортния бранш с различна степен на детайлност и обхват. Ако Вашето дружество командирова работници съгласно горепосоченото, ще бъде необходимо да се съобразите и да следвате насоките от тези споразумения.

3.Предоставяне на информация на националните органи на приемащата държава

Преди да наемете труда на командированите работници, е важно предварително да съобщите структурата на трудовите взаимоотношения на националния орган, обикновено Министерството на труда/социалното осигуряване, чрез писмено съобщение или цифрова декларация.

Заключение🚀

Като общо правило, за да се предотвратят нарушения и глоби, произтичащи от неспазване на изискванията, е от решаващо значение да се поддържа подходяща документация и архив. Това включва воденето на подробна документация за договорите на командированите работници, заплащането и условията на труд. Важно е също така да се осъществява редовна комуникация с приемащата държава, за да се гарантира спазването на директивата за командированите работници. Като предприемат тези стъпки, транспортните дружества могат да предотвратят нарушенията и да защитят правата на своите работници, като същевременно запазят сравнителните си предимства във все по-конкурентната транспортна индустрия.

В Claims Trans вече допринасяме за усилията за спазване на изискванията и уреждане на спорове, произтичащи от обвинения, повдигнати пред български транспортни дружества, работещи на единния европейски пазар. Ако искате да спестите време и ресурси, посветени на спазването на изискванията, както и да защитите компанията си от скъпоструващи глоби, не се колебайте да се свържете с нас, за да ви подкрепим в ориентирането в тези разпоредби, така че да можете да отделите повече време за развитието на бизнеса си.

Библиография:

[1] European Union Mobility Package I, Mobility and Transport. Available at: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i_en (Accessed: February 4, 2023).
[2] International Road Union. Driving and rest time rules –  the EU’s mobility package, IRU. Available at: https://www.irumobilitypackages.org/driving-and-rest-time-rules (Accessed: February 4, 2023).
[3] European parliament. Understanding social dumping in the European Union (no date) Think Tank | European Parliament. Available at: https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document/EPRS_BRI(2017)599353 (Accessed: February 4, 2023).
[4] Questions and answers on posting of Drivers Under Directive (EU) 2020/1057 Mobility and Transport. Available at: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i/posting-rules/questions-and-answers-posting-drivers-under-directive-eu-20201057_en (Accessed: February 4, 2023).
[5] Emma van Kaemegem (2023) Are foreign employers who post workers to Belgium obliged to proceed with a Dimona obligation: What has the Belgian Supreme Court said (or rather not said)?, Altius. Available at: https://www.altius.com/en/news/are-foreign-employers-who-post-workers-to-belgium-obliged-to-proceed-with-a-dimona-obligation-what-has-the-belgian-supreme-court-said-or-rather-not-said/ (Accessed: February 4, 2023).