Незаконни удръжки на навло за неоснователни претенции

Незаконни удръжки на навло за неоснователни претенции

Въведение 🚚

Като спедитор или превозвач е изключително важно да познавате законните си права, когато става въпрос за неоснователни претенции за щети. В този казус ще се впуснем в един реален съдебен случай, който подчертава важността на това да се противопоставим на незаконните удръжки. Открийте как Claims Trans, водеща компания за обработване на искове за товари, се намеси, за да защити интересите на своя клиент и осигури убедителна правна победа.

Профил на клиента 🏢

Нашият клиент, известна транспорта компания в логистичния бранш, се оказа въвлечен в сложен иск за щети от мокра стока. Работейки в голям мащаб и с репутация, която трябва да поддържа, те потърсиха експертния опит на Claims Trans, за да се справят с този предизвикателен спор.

Предизвикателството 🌊

Искът представляваше многобройни предизвикателства за нашия клиент. На първо място, претенцията беше подадена след определения срок, което я правеше невалидна съгласно регламента на член 30.1 от Конвенцията CMR. Освен това в рекламацията липсваха необходимите забележки в товарителницата, които да обосноват твърдяната повреда по време на разтоварването. Тези усложнения застрашаваха рентабилността и репутацията на нашия клиент, което налагаше бързи действия.

Нашата намеса 💪

Разбирайки заложените рискове, Claims Trans незабавно оцени ситуацията. Разбрахме за несправедливия характер на иска и незабавно комуникирахме с ищеца, като го призовахме да се въздържа от удръжки. За съжаление, съветът ни не беше чут и ищецът неправомерно удържа исковата сума от плащането на нашия клиент.

Стратегия за водене на преговори ⚖️ 

Решени да защити правата на клиента си, Claims Trans формулира стратегически подход. Подготвихме щателно делото, като наблегнахме на недостатъците в изложението на ищеца и подкрепихме позицията на нашия клиент. Тактиката ни за водене на преговори беше решителна и непоколебима, като подчертахме важността на спазването на разпоредбите на Конвенцията CMR и предоставянето на необходимите доказателства за потвърждаване на иска.

Въздействие и извлечени поуки 🎉

В съдът постигнахме значителна победа, а нашият клиент излезе победител. Съдът не само отхвърли несправедливия иск, но и осъди ищеца да заплати съдебни разходи и такси, които бяха три пъти по-високи от първоначално неправомерно приспаднатия иск. Този резултат не само оправда позицията на нашия клиент, но и послужи като мощно възпиращо средство срещу бъдещи неоснователни искове.

 

📚 Този случай подчертава значението на това да познавате законните си права като спедитор или превозвач. Като се противопостави на незаконните удръжки и оспори несправедливите претенции, нашият клиент показа решаващата роля на проактивната защита за запазване на рентабилността и запазване на репутацията.

Заключение 🔍

Този казус показва непоколебимата ангажираност на Claims Trans в обработката на сложни искове за вреди и защитата на нашите клиенти. Благодарение на нашия ориентиран към клиента подход, стратегическо мислене и неотклонно преследване на справедливостта, ние постигнахме убедителна победа, като защитихме правата на нашия клиент и създадохме прецедент за бъдещи спорове.

Разкритие при исковете за забава: Победа на Claims Trans над грубата небрежност в логистиката

Разкритие при исковете за забава: Победа на Claims Trans над грубата небрежност в логистиката

Когато пратка с висока стойност се оплете в мрежа от закъснения и лъжи, ситуацията може да изглежда невъзможна за разплитане. Това е затруднението, с което се сблъсква един български износител на стени за катерене, когато логистиката му се превърна в лабиринт. В този казус разглеждаме как Claims Trans превръща на пръв поглед непреодолимо предизвикателство, в триумф на правната експертиза и умението за водене на преговори в транспортната индустрия.

 

Предизвикателството

Нашият клиент, износител, беше изправен пред значителни загуби от транспортен провал, включващ множество подизпълнители и погрешно доверие в голяма логистична компания. Товарът беше откраднат, а сроковете за доставка и инсталация на стената бях изпуснати. Разходите нарастваха, а сценарият изглеждаше мрачен. Надеждата на клиента за благоприятен изход беше слаба, тъй като той се подготвяше за значителен финансов удар от над 10 000 EUR поради допълнителни разходи за пътуване, настаняване и наем на оборудване.

В този момент, Claims Trans се появява.

Изкуството на претендирането на обезщетение за забава

Под сянката на чл. 23, параграф 5 от CMR Конвенцията, претендирането на обезщетение за забава е пословично трудно. Тази разпоредба обикновено ограничава обезщетението до размера на навлото, което е нищожна сума в сравнение с потенциалните загуби, пред които е изправен нашият клиент. Въпреки това Claims Trans отказа да приеме това ограничение и потърси път към успеха.

Знаехме, че успехът на правното становище зависи от прецизността на в описа на поредицата от събития, довели до разходите, както и подготовката на документите. Този стриктен процес беше от решаващо значение, тъй като ни позволи да се потопим в света на клиента, да разберем напълно мащаба на предизвикателството и да съобщим ефективно стратегията и нейните шансове за успех.

 

Подходът

Claims Trans, въоръжени със задълбочено разбиране на CMR  Конвенцията, подходи към случая със стратегия, основана на използването на чл. 29 – рядко прилагана и оскъдна в съдебната практика разпоредба за груба небрежност.

Член 29 е теоретичен лабиринт, в който рядко се навигира умело и често стои като главоблъсканица за застрахователи, логистични компании и дори опитни юристи. Прилагането му не е просто въпрос на правно тълкуване, а изисква разбиране, което надхвърля теоретичните познания и статии, пълни с терминология и преминава в сферата на практическото, приложимо разбиране.

Нашият експертен опит ни позволи да направим разбор на грубата небрежност и как следва тя да бъде приложена. Успяхме да извлечем стандарт за задействане на чл. 29 въз основа на груба небрежност и да го приложим с точност към разглежданите факти. Преведохме правния жаргон на език, който резонираше с търговските реалности на клиента, като очертахме възможностите и изчислихме шансовете с тях по прозрачен начин.

Този педантичен процес не просто оформи нашата правна стратегия; той оформи разказа за делото, като нарисува ясна и убедителна картина на очевидния пропуск и неправомерното поведение на логистичната компания. Разказът ни беше подсилен от задълбочено познаване на международните правни прецеденти, които използвахме, за да подкрепим аргументите си, правейки ги не просто убедителни, а неоспорими.

 

Навигация в преговорите

Екипът на Claims Trans поддържаше отворена линия на постоянна комуникация, преценявайки всяко решение с прецизност и подготвяйки се усърдно за преговорите. Тази стратегическа консултантска роля укрепи доверието на нашия клиент, като му даде възможност да взема информирани решения по време на целия процес.

 

Корпоративният лабиринт

Стремежът към справедливост ни въведе в сложната йерархия на логистичния гигант – многостепенна структура, предназначена да ги предпази от отговорност. Екипът ни се ориентира в този лабиринт с помощта на проницателни тактики за водене на преговори, като се ангажира с различни нива на управление и правни екипи. Това не беше просто тест за правни познания, а предизвикателство за волята и издръжливостта, в която ангажиментът на Claims Trans към защитата на клиентите блесна най-ярко след първоначалните опити за отказ от отговорност.

 

Последният тласък

Когато дискусиите за уреждане на спора достигнаха своята кулминация, правната проницателност на Claims Trans беше подложена на крайно изпитание срещу опитен адвокат от голяма кантора. Специализираните ни познания в областта на транспортното право се превърнаха в лоста, с който изтласкахме делото в наша полза, разкривайки липсата на специализирани познания на ответника и осигурявайки справедливо споразумение.

 

Успехът

Настойчивостта и експертните познания на Claims Trans завършиха със споразумение, което значително надхвърли конвенционалните граници на обезщетението за забава, продиктувани от CMR Конвенцията. Клиентът, първоначално изправен пред привидно непреодолими трудности, получи над 8500,00 EUR обезщетение, като на практика превърна „невъзможната“ ситуация в забележителна победа.

Клиентът сподели:

Високостойностен товар - закъснение - клиентът споделя Клиентът сподели

Заключение

С този казус Claims Trans не само подчерта репутацията си на експерт в областта на транспортното право, но и създаде нов прецедент в прилагането на чл. 29 от CMR Конвенцията. Нашето съчетание от правна експертиза и търговска проницателност в бранша гарантира, че интересите на нашите клиенти са не само правно защитени, но и търговски оправдани по реалистичен начин. Този казус е пример за отдадеността на Claims Trans да превръща сложните правни предизвикателства в успешни истории.

Още един успешно решен случай на тотална щета на стока вследствие на пътен инцидент

Още един успешно решен случай на тотална щета на стока вследствие на пътен инцидент

В динамичната транспортна индустрия случаите на тотална щета по товара вследствие на пътен инцидент не са рядкост. Те представляват сериозно предизвикателство, както за превозвачите, така и за всички заинтересовани страни, които разчитат на безпроблемната доставка на стоки. Но при своевременна намеса, ефективно управление и експертиза в транспортното право, успешното разрешаване на подобни случаи става възможно.

Фактите

На наш клиент – превозвач – беше възложен транспорт на стоки за Германия. По време на транспорта възниква пътен инцидент вследствие на спукана гума, като композицията се преобръща, блъска се в мантинелата и преминава в платното за насрещно движение. Тежък инцидент, в който, за щастие, шофьорът остава невредим.

 

Предизвикателствата

Пътно произшествие от този тип е доста опасно, както за водача, така и за останалите участници в движението.
На мястото на инцидента своевременно бяха извикани и полицейски органи, които впоследствие изготвиха полицейски протокол. Последният е от важно значение при обработката на претенцията от застрахователите.
От друга страна, композицията с разпиляната стока, беше блокирала движението по натоварената магистрала. Трбваше своевременно да се организира разчистването на платното и извозването на композицята и стоката до най-близкия паркинг от асистираща компания.
Друго предизвикателство се оказа и унищожаването на увредената стока. Тъй като представляваше хранителен продукт, стоката трябваше да се унищожи възможно най-скоро и то при спазване на определени стандарти. Това, от своя страна, беше свързвано с допълнителни разходи на значителна стойност.
3. Навигиране в процеса
Информирахме незабавно застрахователя по полицата за „Отговорност на превозвача“ относно застрахователното събитие и поискахме негови незабавни указания. Застрахователят потвърди, че не е необходимо да ангажираме авариен комисар в този случай, тъй като стоката беше напълно увредена и негодна за употреба – тотална щета.

 

Бързите действия водят до резултати

След предоставяне на всички необходими документи на застрахователя на превозвача и поддържане на активна комуникация с него, последният се произнесе с положително становище и пълната стойност на увредената стока беше изплатена на претендиращата страна.
Още повече, разходите, направени от превозвача, във връзка с разчистването на стоката от пътното платно и унищожаването й, бяха възстановени в пълен размер от застрахователя.
В резултат на усилената ни работа и професионален подход, постигнахме резултати, които напълно удовлетвориха нашия клиент.

Заключения

Настъпилият сериозен инцидент представляваше значително предизвикателство, както за превозвача, така и за собственика на товара.
Превозвачът пое отговорност, следвайки стандартите и задълженията, предвидени в CMR Конвенцията, което беше от решаващо значение за успешното разрешаване на случая.
Важно е да се отбележи, че в резултат на бързата и ефективна комуникация и сътрудничество между всички заинтересовани страни, застрахователят напълно удовлетвори претенцията на собственика на стоката, предоставяйки му пълно обезщетение за понесените загуби. Този успешен изход подчертава важността на професионалния подход и способността да се действа бързо и ефективно, когато неочаквани инциденти се случат по време на международен транспорт на стоки.

Нашите специалисти разбират значението на правилната обработка на инциденти и застрахователни искове. С нашия богат опит и екип от професионалисти в областта на транспортното и застрахователното право, ние сме на ваше разположение, за да предоставим нашата експертиза и ангажимент за решаване на подобни ситуации. Можете да бъдете сигурни, че с нас вашите интереси и права ще бъдат напълно защитени, а процесът на уреждане на застрахователните искове ще се извърши ефективно и със специално внимание към детайлите.

Майсторство в Морските Искове: Подробно Ръководство от Claims Trans

Майсторство в Морските Искове: Подробно Ръководство от Claims Trans

Днес имаме удоволствието да споделим един проницателен казус за морски искове от нашето портфолио. Тази история не само подчертава способността ни да решаваме сложни морски предизвикателства, но и служи като ръководство за всеки, който се ориентира в сложния свят на морските искове.

 

Ситуацията 🌊

Наш клиент поръча 1039 каси ром от Панама до България. При доставката обаче се появи сериозно несъответствие. Рутинна проверка на българското пристанище установи загуби и следи от манипулиране на митническите пломби. Независимо разследване потвърди тези констатации, което даде солидна основа на нашия клиент да предяви иск срещу морския превозвач.

 

Оспорване 🧩

Морските искове често са сложни и могат да бъдат финансово изтощителни. Много предприятия предпочитат да понесат загуби, вместо да се впуснат в това трудно пътуване. В Claims Trans сме твърдо убедени, че предявяването на морски иск винаги е опция, независимо от шансовете за успех.

 

Правила 📜

Успешното управление на морски искове зависи от спазването на правилата на Hague-Visby Rules. Тези правила са сходни с правилата за исковете по CMR Конвенцията, с едно важно изключение. Искове за загуба или повреда на стоки могат да се предявяват срещу превозвача само ако загубата или повредата не се дължи на непредвидими външни събития като пожар, метеорологични условия, природни бедствия или война, или събития извън човешкия контрол.

 

Резолюция 🏁

В този случай причината за загубата не попада в обхвата на тези изключителни обстоятелства. Нашият клиент регистрира рекламация относно липсващите стоки: 19 бъчви с ром. Подкрепихме позицията си с товарителници, доклади, търговски фактури, опаковъчни листове и снимки за състоянието на стоките при пристигането им в България.

 

Завъртете и спечелете 🎉

Първоначално превозвачът оспорва иска ни, използвайки монополното си положение на пазара. Въпреки това, необезпокоявани, ние продължихме да упорстваме и в крайна сметка те ни направиха предложение за споразумение, което беше благоприятно. Като се има предвид значителното им присъствие в сектора на корабоплаването, би било трудно да постигнем успех в съда. След внимателно обмисляне клиентът ни прие предложението за споразумение, като призна, че обезщетението е по-малко от действителните вреди, но е значителен успех, като се има предвид глобалната позиция на превозвача.

 

Заключение🌟

Този случай подчертава значението на постоянството в сложния свят на морските искове. Решението на нашия клиент да оспори превозвача, подкрепено от спазването на нормативните изисквания и убедителни аргументи, доведе до благоприятен резултат. Това показва, че преследването на справедливост, дори в сложни ситуации, си заслужава.

 

Тази победа показва, че силната решителност и аргументи могат да победят огромни противници в морските искове, като затвърждава убеждението ни, че търсенето на справедливост винаги е жизнеспособна и печеливша възможност.

Регрес от карго застраховател на стойност 35,000.00 евро?                                                                    Може ли да бъде разрешен успешно за спедитора и превозвача?

Регрес от карго застраховател на стойност 35,000.00 евро? Може ли да бъде разрешен успешно за спедитора и превозвача?

O

бработвайки много транспортни казуси през годините, установихме, че голяма част от транспортния бранш смята, че наличието на карго застраховка за стоката означава, че няма да бъде търсена отговорност на превозвача. За съжаление нещата не стоят така и в мнозинството от случаите, карго застрахователят регресира към превозвача. В този материал ще споделим, как успяхме да се справим с този сложен казус.

Фактите

Наш дългогодишен клиент – голяма спедиторска компания, ни възложи пореден нов случай с висок приоритет. Щетата беше настъпила по време на транспорт от Гърция до Полша, вследствие на тежък пътен инцидент. Стоката беше разпиляна около пътното платно, а превозното средство беше тотално обездвижено. Собственикът на товара взе решение да го върне обратно до изпращача, за да може да се направи експертна оценка на състоянието му. Спазвайки инструкциите му, нашият клиент организира доставката обратно до Гърция. Стойността на стоката беше 46000,00 евро. На база на известните в началото факти ние осъзнахме, че този случай няма да е лесен за разрешаване, но го приехме като поредното предизвикателство, срещу което да се изправим… 🔎

Проблемите

С оглед на стойността на товара, от момента на връщането му до Гърция, никой нямаше представа, дали детайлната проверката ще установи, че стоката е тотална щета или част от нея може да бъде спасена. При подобни пътни инциденти и разпиляна стока, понякога дори външно стоката да изглежда козметично увредена, това не означава, че собственикът ѝ ще я определи за годна. Оказа се, че в този случай, част от стоката има остатъчна стойност – 11000,00 евро и може да бъде продадена на вторичен пазар; т.е. реалната щета остана на значителната стойност 35000,00 евро . Стана ясно също, че товарът е застрахован от карго застраховател в Гърция. След обработката на претенцията от негова страна, той изпрати регресен иск към първият спедитор по веригата от договорни превозвачи. Тази рекламация, разбира се, стигна до нашия клиент, както и да фактическия превозвач, който беше нает от него. Както много други превозвачи в България, последният беше застраховал CMR отговорността си при роден застраховател. 📝

Правилата

В конкретната ситуация,  собственикът на стоката беше възложил транспорта на спедитор, който е превъзложил до нашия клиент, който от своя страна е възложил заявката на финалния превозвач.

Отговорността при подобен случай е определена от чл. 3 на CMR Конвенцията[1] който указва , че превозвачът отговаря като за свои действия и пропуски, за действията и пропуските на своите служители и на всички други лица, до чиито услуги е прибягнал за извършването на превоза.

Тук се има предвид, че когато спедитор приеме заявка-договор за транспорт, то той се счита за договорен превозвач за клиента си. Така той трябва да отговаря и за щетите, липсите и грешките на подизпълнителя до чиито услуги е прибегнал. Това важи за всеки следващ по веригата на възложената заявка. В крайна сметка, този който е причинил щетата като финален превозвач, отговаря пред възложителя си. В конкретната ситуация, при която е намесен карго застраховател, вследствие на заплащането на обезщетение към собственика за увредената стока, то застрахователят се суброгира в правото да претендира към договорния спедитор, на когото първо е възложен транспорта. Следвайки веригата на възлагане на транспорта, претенцията в крайна сметка преминава през всички замесени страни и стига до превозвача и неговия застраховател по „Отговорност на превозвача“ CMR. 📦

Решението

Нашата активна работа по случая, включваше ангажирането на отговорността на превозвача, извършил превоза, комуникацията с неговия застраховател по CMR, както и събирането на необходимите доказателствени документи от възложителя на нашия клиент. Нашата цел беше да докажем по ефективен начин неоспоримата отговорност, която превозвача носеше за настъпилите вреди, вследствие на пътния инцидент, за който той беше отговорна страна. Впоследствие, когато регресната претенция от карго застрахователя пристигна, ние продължихме да обсъждаме решението на казуса с представляващите карго застрахователя адвокати от Гърция. В крайна сметка, всички необходими доказателствени документи за щетата и спасителната продажба за остатъчната стойност на стоката, бяха събрани успешно от нас, след което ги предоставихме до застрахователя на превозвача с претенция за 35,000.00 евро. След като измина известно време и доста напомняния, застрахователят одобри плащане на щетата и след подписване на споразумение, заплати обезщетението в пълен размер 35,000.00 евро до претендиращия карго застраховател. 🧭

Изводите

Този транспортен казус от нашата практика, доказва колко е важен професионалния поглед, опит и контрол на дадена ситуация. Регресният иск можеше да прерасне в съдебно дело срещу нашия клиент, което щеше да доведе до значителни разходи. В резултат на нашата намеса, трите компании, разбраха че активната грижа предопределя оптималното решение на всяка щета. Важен извод от този казус, който транспортните фирми могат да си направят е, че не могат да бъдат прекалено спокойни когато стоката има карго застраховка. По-печелившо би било да предприемат бързо необходимите действия да защитят правата си, разчитайки на правилния партньор за ликвидация на щети! 🤝

Успешното разрешение на този значителен казус, е поредното доказателство за нашия клиент, че Claims Trans е техен доверен и опитен партньор, който успява да намери начин за ефикасното финализиране на транспортни казуси, без това да води до финансови загуби за компанията им!💸

Библиография:

[1] CMR Convention [1956], Article 3