Електронната товарителница (E-CMR) набира скорост с полезните си действия, вече и в Германия
от Mark Georgiev | септември 30, 2022 | Статии | 0 Коментари
Контекстът 🚛 П онастоящем се намираме в ключов момент за логистичната индустрия. Всички заинтересовани страни по веригата на доставките търсят иновативни решения, които да допринасят за тяхната ефективна работа с цел да бъдат по-конкруентноспособни в този динамичен...
Отговорен ли е превозвачът за вреди, настъпили при последващ превоз на стоката?
от Denitsa Atansova | юли 1, 2022 | Казуси | 0 Коментари
П ри извършване на международен превоз на стоки има случаи, в които се комбинират няколко различни вида транспорт – например автомобилен, железопътен или морски. Настъпването на различни щети по товара в такива случаи не е изключено, а дори е в по-голяма степен...
Кога превозвачът носи отговорност за загуба или повреда на стоки, превозвани по море?
от Mark Georgiev | юли 2, 2021 | Статии | 0 Коментари
Вижте кога е отговорен превозвачът за загубена или повредена стока по време на морски транспорт.
Какви са задълженията и правата на превозвачите и изпращачите при международен транспорт на стоки по суша?
от Mark Georgiev | май 21, 2021 | Статии | 0 Коментари
Какви са задълженията и правата на превозвачите и изпращачите при международен транспорт на стоки по суша? 🤔 В секи, който работи в транспортната индустрия, може да потвърди, че една привидно лесна експедиция, всъщност е сложен процес. За да премине успешно е важно...
Кога е отговорен превозвачът съгласно ЧМР Конвенцията?
от Mark Georgiev | февруари 18, 2021 | Статии | 0 Коментари
Кога е отговорен превозвачът съгласно ЧМР Конвенцията?⚖️ П ри международния превоз на товари могат да възникнат различни проблеми, дори ако всички страни са добронамерени професионалисти. Най-често проблемът е повреден или загубен товар или забавена доставка. За да се...
Как успешно разрешихме значителна претенция за тотална щета, предизвикана от ПТП?
от Mark Georgiev | януари 22, 2021 | Казуси | 0 Коментари
Как успешно разрешихме значителна претенция за тотална щета, предизвикана от ПТП? 🚧 ри извършване на транспорт, без значение с колко добра техника и шофьор разполагате, има събития, които за съжаление няма как да контролираме. Пътните инциденти са...
Как да намалим броя на случаите с неплатени навла и фактури за транспорт?
от Mark Georgiev | януари 21, 2021 | Статии | 0 Коментари
Как да намалим броя на случаите с неплатени навла и фактури за транспорт? 💶 В следващите редове ви представяме кратко ръководство за превозвачи и спедитори. В него ще разгледаме проблемите свързани с неплатените навла, както и как да се намали броят на тези събития....
Кои са 5-те най-важни документа в сухопътния превоз на стоки?
от Mark Georgiev | октомври 27, 2020 | Статии | 0 Коментари
Кои са 5-те най-важни документа в сухопътния превоз на стоки? 🤔 В следващите редове ви представяме кратко ръководство за най-важните документи в сухопътния превоз на стоки. Това ще бъде полезно както за спедитори и превозвачи, така и за товародатели и търговци....
Регрес от карго застраховател на стойност 35,000.00 евро? Може ли да бъде разрешен успешно за спедитора и превозвача?
от Mark Georgiev | октомври 22, 2020 | Казуси | 0 Коментари
Регрес от карго застраховател на стойност 35,000.00 евро? Може ли да бъде разрешен успешно за спедитора и превозвача? O бработвайки много транспортни казуси през годините, установихме, че голяма част от транспортния бранш смята, че наличието на карго застраховка за...
Превозвачът винаги ли носи отговорност за липсващи стоки, ако не е успял да преброи правилно броя палети?
от Mark Georgiev | септември 20, 2020 | Казуси | 0 Коментари
Превозвачът винаги ли носи отговорност за липсващи стоки, ако не е успял да преброи правилно броя палети? иновни ли са превозвачите когато пропуснат да проверят стоката в ремаркето след натоварване? Винаги когато има липсваща стока, получателят е...